Clio RS Concept ®

Bonjour à tous.

Je voudrais savoir si des membres ont déjà remplacés le collecteur d'échappement sur 3rs1 ?
Si oui qu'elle est le tarif avec mo ?
Par quel modèle faut il le remplacer original ou inox decata ?
Vue que le mien est fissuré au niveau des ressorts il faut que je le remplace par un modèle qui fasse pas trop de barouff non plus

Merci

Perso je te conseil de prendre l'origine car les inox sur eBay ou autre ont tendance à toucher le berceau donc pas terrible. Mais c'est environ 600€ là pièces neuves chez Renault sans conter la MO qui doit être assez lourde vu qu'il faut enlever beaucoup de chose pour accéder...

Et sinon tu l'a vu comment qu'il était fissuré? Car c'est compliqué à voir meme par le dessous

Guillaume9161 a écrit :Perso je te conseil de prendre l'origine car les inox sur eBay ou autre ont tendance à toucher le berceau donc pas terrible. Mais c'est environ 600€ là pièces neuves chez Renault sans conter la MO qui doit être assez lourde vu qu'il faut enlever beaucoup de chose pour accéder...

Et sinon tu l'a vu comment qu'il était fissuré? Car c'est compliqué à voir meme par le dessous

C'est bien ce qu'il me semblait et j'ai pris rendez vous chez Renault (1107€ la pieces + mo + geometrie = 1500€ env).
C'est horrible le prix...

Ca fait un mois que j'ai la voiture et je trouvais que plus le temps passait et plus j'avais un bruit d’échappement.
Donc ce week end je me suis mis en dessous de la voiture et le bruit venait bien du collecteur.
En le secouant j'arrivais a atténuer ou augmenter le bruit et la tresse m'a l air bien abîmée.
Donc je suis quasi sur que le collecteur est hs, le reste de la ligne est correct je ne détectée aucune fuite.
Le bruit vient derrière le moteur...
Je suis deg je vais essayé de demander un participation au vendeur mais ca va etre dure....

Ouais bon courage, tu peux peut être jouer sur les vis cache, mais ça va être dure. La pièce j'en avais vu une sur leboncoin a 600€ neuf venant d'un Renault dans le haut Rhin je crois. Généralement c'est les tresse qui sont bien déchiré. Moi c'est l'intermédiaire, je l'ai deja ressoudé une fois mais la ca a recassé apres les soudure au bout de 6mois donc là changement de ligne obligé.

Annonce leboncoin

De toute façon la partie la plus complexe et chère est le collecteur d'échappement avec le precata en un bloc.
Le reste de la ligne si tu prends de la marque seconde monte avec 500/800€ voir 1300 pour de l'akra c'est faisable...

Après c'est pas de chance.
Je voulais decat MAIS on m'a grandement déconseillé en vue des nouvelles normes au ct.

En tout cas la meilleure solution c'est la case Renault avec garantie de la pièce... c'est plus sûre . 500€ de plus que sur internet donc la décision vite vue.

Ouais ta raison si tu supprime le precata ca risque de faire trop de bruit. Moi j'ai opté pour la ligne Akra Evo j'espère que le CT passera, beaucoup l'on deja monté et ca passe mais si tu me dis que des nouvelles normes arrivent ça craint...

Oui durant l'année 2017 les ct auront de nouvelles normes et applicables dès janvier 2018. Après reste à savoir ce qui va changer...
Donc par sécurité vos mieux garder les catas

Ouais je garderai de côté le cata et l'inter comme ca c'est pu grand chose à changer lors du ct au cas où.

Toute facon si je dis pas de connerie l'origine est en inox

Oui mais le problème de l'origine c'est l'intermédiaire qui se dessoude et donc après ça fait un bruit de casserole

Oui C'est exactement ça ...

Bonjour,
Je ressors un vieux sujet mais c’est peut-être mieux ?

Je crois que mon collecteur a mouru. J’avais un bruit de casserole depuis quelque temps mais là c’est sûr, le collecteur avait bien un problème annonciateur.

Du coup la question de remplacement ne se pose plus. Je mettrai un collecteur d’origine Renault (d’ailleurs à quel prix est-il en ce moment ?), mais la question est : quels sont les risques de rouler comme ça ?
J’ai besoin de rouler 1-2km par jour (molasse, en ville…), et pour le remplacement j’aurais soit 20km soit 300km à faire…

Hello !

As tu réussi à voir où exactement ton collecteur à lâché ?

Si il a cassé au niveau des tresses (qui est souvent le problème sur ces collecteur), je pense pas qu’il y ait de gros problèmes à rouler comme cela mise à part le bruit.

A voir ce qu’en pense les autres membres je suis loin d’être un expert

Pas encore, mais le bruit fait peur. Faut que je fasse 3km par jour en attenant le remplacement, je sais pas ce qui peut se passer si j’abuse…

Il faut savoir ce que ton collecteur a comme problème, si se sont juste les tresses, tu peux les faire changer sans problème et rouler comme ça ne pose pas trop de problème pour le moment.
Par contre si tu as des fissures au niveau de la platine sur la culasse il ne faut pas rouler comme ça, tes soupapes et la culasse ne vont pas apprécier.