Clio RS Concept ®

Bonjour à tous,

J'ai changer la boite de ma RS1 par une JC5 130 du coup je n'ai plus la vitesse au compteur car la boite ne dispose pas d'une prise pour le capteur de vitesse. J'ai pu discuter avec quelqu'un qui m'a dit que sur la RS3 la vitesse était prise par le bloc ABS. Donc il suffit de prendre un bloc ABS qui mesure la vitesse et de le reprogrammer pour un montage sur RS1. Cette personne devait me le faire mais cela fait 2 mois que j'attend.
Alors je me demandais si quelqu'un du forum savait faire ça?

merci pour vos reponses

Non se qu il faut faire pour vraiment utiliser ta jc5 130 s est percer le carter de bv pour pouvoir y poser ton capteur de vitesse
Donc la démonter et l ouvrir

C'est justement ça que je voudrais éviter! La technique du bloc abs marche j'ai eu des retours de gens qui en ont monté.
Je me dis qu'il y a bien d'autres personnes en France qui savent faire ça

Ba le block abs des rs3 ( et rs2 avec esp ) est associé au jc5 130 pour l esp et ce système peut corriger les trajectoires en freinant certains étriers et corrigé l accélération en pilotant le boîtier papillon il est associer à un capteur de vitesse sur les 4 roues un capteur de lacet un capteur angle volant un interrupteur pour inhiber l esp et surtout il est sur le réseau multiplexé et donc des voyants au tableau de bord . Il est asservi à la charge via un capteur sur l essieu ar .
Et là je te parle juste du côté électronique apres il faut aussi voir si la partie hydraulique se monte dans modif genre le passage et la section des tuyaux ?
La modification est peut être possible mais me parais plus compliqué que d ouvrir sa boite .
Si tu montes un bloc abs de rs3 j ai peur que ton freinage ne soit pas top

Voilà ce que j'ai eu comme info:
Bonjour,
en effet en montant une JC5 130 on perds l'information vitesse générée par la boîte.
La solution est de remplacer le bloc ABS par un qui génère aussi ce signal. Il faut remplacer uniquement la partie électronique du bloc ABS, ainsi pas besoin d'ouvrir le circuit hydraulique et donc on évite une purge !
Le boitier doit ensuite être reprogrammé car l'indice vitesse sera différent selon le véhicule donneur.
Il faut ensuite ajouter un fil au connecteur du bloc ABS et l'envoyer jusqu'à la prise de la boîte de vitesse :)
Les calculateurs sont assez difficiles à identifier, je les récupère en casse et je les test un à un...

Faut trouver un boitier abs qui te sort sous CLIP "bosch 5.3 + Tachy" moi je l'ai trouvé sur une clio 2 1.6 16v, mais tu peux trouver sur certaine megane ou scenic.
Ensuite le fil info qui va compteur tu le prends et tu le mets sur la broche 22 du bloc ABS. Faut régler le coefficient avec la CLIP ou ddt2000 et voila.

Merci pour l'info
Le souci c'est que j'ai pas du tout le matériel pour faire ça, ni le logiciel ni le câble et encore moins les connaissances... snif
Si une âme charitable pouvait me le faire

SCHLAMPE68 a écrit :Faut trouver un boitier abs qui te sort sous CLIP "bosch 5.3 + Tachy" moi je l'ai trouvé sur une clio 2 1.6 16v, mais tu peux trouver sur certaine megane ou scenic.
Ensuite le fil info qui va compteur tu le prends et tu le mets sur la broche 22 du bloc ABS. Faut régler le coefficient avec la CLIP ou ddt2000 et voila.

Et comment ça se passe pour la répartition de freinage ? Sur une rs3

Je comprends pas ta question :D

Personne pour me le faire?

Salut, j'ai le même souci sauf que c'est une phase 2 avec faisceau moteur et moteur de clio 2rs3, le bloc abs est celui de la 172 et je ne sais pas si elle avait l'esp d'origine...
quelqu'un peut m'aider?

Salut niko24, je dois recevoir un bloc abs de rs3 que je monterai après les fêtes. Je prendrais des photos histoire de faire un tuto si ça intéresse du monde
Pour ton problème regarde si tu as un capteur de vitesse sur ta boite, si tu n'en as pas c'est que c'est le bon bloc abs. Il te suffira de tirer un câble de la broche 22 (comme cité plus haut) jusqu'au compteur

Salut fred77, non je n'ai pas de capteur sur la boite, j'ai trouvé dans mon bazar un bloc abs de clio 182 et ce n'est pas les mêmes broches pour le bloc abs... je vais essayer de repiquer un fil sur la broche 22 et je vois ce que ça donne.
merci!
Je tiens au ju sur le post

au fait, c'est bien la broche 23 du connecteur gris sur le compteur?
mais cette modif ne me permet pas d'avoir l'esp et le régulateur de vitesse?

oui c'est bien la broche 23
aucune idée pour l'esp et le regulateur
Si tu monte le bloc avant moi je serais pas contre quelques photos histoire de voir l'operation