Clio RS Concept ®

Bonjour à tous, aujourd'hui je devais aller chercher ma futur et malheureusement le propriétaire m'a appeler en me disant que le contrôle technique faisait objet d'une contre visite.

La voiture "pollue" trop...

Elle actuellement 62 000 KM , c'est une phase 2 de 2009 .

A quoi peu être du ce problème ? Dois - je m'inquiétez ? Le propriétaire m'a parler d'additif...

Je ne sais plus quoi faire...

62000km qui passe pas le CT?? C'est bien simple => poubelle

Salut,

Alors même problème pour une RS2 de 2002

Moi c'est le cata qui est HS, j'en est profité pour changer les 2 sondes lambda et c'est reparti comme en 40 ;)

Aussi j'avais un câble de bougie qui déconnais un peu, changé bobine + câble et nickel

Par contre la MO pour le remplacement du cata m'as assommé ... Le mécano à grave grave galéré ( + de 5h )
Et moi même j'arrivais pas a enlever les vis ( surtout sans pont ... couché sous la voiture caler avec un trottoir ... )

++

ça peut être plus grave?

salut,

il y a une ligne sur la voiture ?
sur ma twingo RS de 2010 50000km n' étais pas passer j'avais une fuite a l’échappement, j'ai du démonter en mettre de la pâte échappement pour que ça passe.

mesterial a écrit :62000km qui passe pas le CT?? C'est bien simple => poubelle

C'est quoi cette réponse la



Dans un premier temps demande lui déjà si elle est entièrement d'origine côté échappement?

Aprés ça peut effectivement être un soucis de lambda par exemple ;)

Ligne entièrement d'origine. Elle a fait que 10 000km en un an donc peut être encrasser .

La personne est tout de même honnête , révision des 60 000 avant la vente + pressing complet. La voiture est quasiment neuf d'aspect mais juste ce détail.


Ce qui m'embête le plus , c'est que j'ai déjà payer l'assurance , pris rendez vous pour faire la courroie de distribution (j'ai donné un acompte) ..

Re,

Généralement ce n'est pas grand chose, mais c'est assez galère a trouver ...

Il peut aussi y avoir une petite fuite à l’échappement, même si la ligne est neuve, il peut qu'a une jonction ça fuite.

Après le mieux est de passer la valise, qui pourra regarder les sondes lambdas, et autres paramètres ( injections, capteurs etcetc... )

Ah oui aussi regarde, vidange, bougies, filtres

60k il me semble que les bougies sont bonne pour être changé et bien des PRF6E10

Il y as pas de miracles, il faut chercher, si rien, c'est le cata

++

Grumpy_Smurf a écrit :Salut,

Alors même problème pour une RS2 de 2002

Moi c'est le cata qui est HS, j'en est profité pour changer les 2 sondes lambda et c'est reparti comme en 40 ;)

Aussi j'avais un câble de bougie qui déconnais un peu, changé bobine + câble et nickel

Par contre la MO pour le remplacement du cata m'as assommé ... Le mécano à grave grave galéré ( + de 5h )
Et moi même j'arrivais pas a enlever les vis ( surtout sans pont ... couché sous la voiture caler avec un trottoir ... )

++

pour le cata ou les sondes lambda

mesterial a écrit :62000km qui passe pas le CT?? C'est bien simple => poubelle

je ne crois pas que sur 3rs ce soit des pfr6e10 les bougies.

Pense a regarder au niveau des tresses du collecteur c'est une panne assé courante sur clio 3 aussi.

Re,

loop a écrit :je ne crois pas que sur 3rs ce soit des pfr6e10 les bougies.

Pense a regarder au niveau des tresses du collecteur c'est une panne assé courante sur clio 3 aussi.

C'est vrai que pour les 3 je ne sais pas, mais ce que je voulais dire, c'est pas mettre des bougies style "Norauto" ...

Et qu'il ne faut pas grand chose pour que de l'essence imbrulé passe dans le catalyseur, après je miserai plus sur une lambda a voir avec la valise

Je verrai bien de toute manière , la personne l'emmène à son mécano lundi pour remédier à tout ça!

Encore un peu de patiente ...

Ca m'est arrivé sur mon ancienne 206 il y a avait un "trou dans l'échappement" un coup de pâte magique et hop!

A voir si elle tourne bien déjà au ralenti.

Le problème que j'ai eu dernièrement avec ma 1.4 16v aurait surement engendré un refus au CT pour pollution, vu comment des gaz imbrulés passait dans l'échappement. (distribution décalée coté aac echappement)