Clio RS Concept ®

Bonjour,

La Clio 3RS de ma femme semble avoir quelques problèmes... et c'est peu dire... Elle n'est pas une première main et a vécu avec actuellement 207'000km (principalement autoroutier depuis 2ans). Le problème que l'on rencontre actuellement est une grosse perte de puissance en 1ère et 2ème. Même avec pied au fond, la voiture n'avance "pas" et il faut pompé l'accélérateur pour que ça reprenne plus ou moins, parfois il faut débrayé pour qu'elle reprenne des tours. Le problème est surtout rencontré en démarrage en côte où la voiture a vraiment de la peine a avancé (un marcheur va plus vite sur les 100-200 premiers mètres c'est pour dire). Le défaut "contrôlé anti-pollution" est présent, mais je l'attribue plus au mauvais leurre du bi-mode (l'électrovanne est morte et a été remplacé par une résistance)
Les bougies ont 20'000km et la courroie devrait être faite ce mois.

Avez-vous déjà rencontré ce problème et comment a-t-il été résolu? Ou une idée de où cela peut venir?

PS: je roule en Clio 4RS et je connais très peu la Clio 3 RS

peut être le capteur pédale accelerateur, ou alors c'est la sonde lambda, essai de rouler en la débranchant !

Merci de ton aide. On vient également de me parler de la sonde lambda. Je vais tenter ça ce soir ou demain.

Alors il semblerait que les sondes sont encore bonnes (pour combien de temps ?...).
Après un test, il semblerait que c'est le capteur d'arbre à came qui est mort et qui provoque ces symptômes. Changement prévu cette semaine et on verra si ça va mieux

Il y a un post quelques lignes plus haut, même symptômes, même verdict...Capteur d'AAC
Faudrait répertorier le nombre de C3RS1 qui ont eu le souci...

Ca peut ressembler à une lambda aussi.
Sur ma rs1 quand elle était naze ca me faisait ca. Je me rappelle je m'était retrouvé bloqué en bas d'un parking souterrain ça ratatouillait sans prendre des tours.

Elle est vieille ?

Oui elle a 208'000km.
Les deux sondes lambda envoie un signal oscillant donc a priori elles sont bonnes. Si une fois le capteur changé ça continue, faudra que je m'y intéresse.

C'est super frustrant d'être en RS avec une colonne derrière toi au feu et de ne pas pouvoir avancé

Ca peut déconner de manière intermittente aussi, moi c'était ça, ça déconnait pas tout le temps (fort heureusement d'ailleurs car elle ne serait jamais sortie du parking souterrain sinon haha :) )

208000 c'est vieux pour une lambda !

Même si jamais au final c'est le capteur acc qui est fautif, je te conseille de changer au moins la première lambda en préventif si c'est uniquement elle qui gère l'injection et que l'autre est juste la pour la pollution (à confirmer), car vu son son âge il y a de fortes chance que ca déconne dans pas longtemps si ce n'est pas déjà le cas.

Merci de tes retours, je vais regarder ça alors

Petit retour, le capteur AAC a été changé (il était mort, plus de signal) et la voiture se comporte a nouveau normalement. Espérons que ça tienne.