Clio RS Concept ®

Salut à tous.

Alors voilà je vous expose mon souci.

Samedi après-midi j'ai fais une sortie sur piste.
Sauf qu'à la 2emes session au bout de 15 min le moteur de la clio c'est coupé comme si on coupe le contact. Je me suis donc arrêté et la impossible de la redémarrer, quand je met le contact tout les voyant sont bon , la pompe à essence tourne , sauf que quand je lance le démarreur il tourne dans le vide, il ne vient pas entraîner le moteur.

Du coup j'ai essayé de la démarrer à la poussette , mais rien ni fait. Comme si il y a plus d'allumage.

Quelqu'un aurait une idée , une mauvaise masse ? Un truc qui aurai grillé ?

Merci de votre aide

commence par verifier ta bobine d allumage elle a peut etre grillée ensuite regarde si t as pas cassé la distrib en demontant le support moteur cote passager

J'ai changer la bobine aucune amélioration, le démarreur entraine bien le moteur. , et côté distribution tout est ok. J'ai démonté les bougies elles sont pleine d'essence.

Et quand le démarreur tourne au niveau de l'embrayage sa fait un gros ggggrrrrriiiiiiiii en continue comme si un truc frotterait

ouh bougies pleines d essence c est pas normal regarde pour demonter le couvre culasse et regarde du cote des soupapes d admission
pour le bruit c est peut etre le solenoide qui grippe

Pour l'essence sur les bougies, quand j'actionne le démarreur si le moteur tourne sans allumage c'est peut être pour ça ?

Pour démonter le couvre culasse, il faut tomber la distribution je croi ?

salut

Avant de lancer les grands travaux,verifiez l etat et le branchement du capteur de pmh,il intervient au demarrage du moteur et peut l empecher...Sinon ,un pb d. Avance a l allumage dans la distri?
Courage

vérifie que le bouton rouge dans le compartiment moteur a coté du calculateur ne soit pas actionné ! des fois sur un gros vibreurs ca peut merder !
si c'est pas ça verifie toutes tes masses et voit en débranchant la lambda si ça démarre !

et vérifie les fixations du démarreur

sano2b a écrit :vérifie que le bouton rouge dans le compartiment moteur a coté du calculateur ne soit pas actionné ! des fois sur un gros vibreurs ca peut merder !
si c'est pas ça verifie toutes tes masses et voit en débranchant la lambda si ça démarre !

et vérifie les fixations du démarreur

Inéressante l'hypothèse du bouton rouge de sécurité anti-choc, mais il me semble que justement il désactive l'alimentation en carburant (pompe), or notre ami se plaint de bougies pleines d'essence...

oui effectivement je viens de relire, les bougies sont pleines d'essence a cause de l'action du démarreur, donc la pompe a essence fonctionne

alors je pense que c'est un faux contact, je vérifierais en priorité toutes les masses du faisceaux moteur, tous les fusibles moteur et en dernier les relais.

Merci de votre aide. Il y a combien de masse moteur à vérifier ? Le problème est survenu d'un coup au moment du passage de la 3 à la 4 , peut être un accoup qui aurai fait sauté un truc. Je sais plus trop au chercher. Je vais deja tout vérifier se que l'on m'a dit. Comment tester le capteur PMH ? Merci

Tu le démonte et le nettoie avec un chiffon et de la WD40, peut être que ca permettra le redémarrage.

Je vien de démonter et nettoyer le capteur PMH mais toujours rien.

Antidemarrage ok?