Clio RS Concept ®

Bonjour,

voila j'ai un soucis qui vient de refaire surface, au début quand j'ai acheté ma rs1(Octobre) le ralenti faisait n'importe quoi, il s'affole entre 900tr et 2000, puis du jour au lendemain plus rien.Et la voila qu'il recommence et il reste même coincé à 2100.

Du coup j'ai changé le joint du papillon pour un neuf, , nettoyage du papillon OK, vérification des durites et toujours le même soucis, du coup je me demande si un injecteur serait pas en cause ou la valve de réglage de ralenti.

Qu'en pensez vous ?

J'ai cherché sur le forum mais rien de concluant niveau résultat.

Merci à vous

Y'a pas mal de résultat pourtant....

VDO, papillon, PMH, etc....

Il n y a que le ralenti qui foire?Démarrage,accélération OK?Si oui,et si le joint du boitier papillon a été changé,il y a de très grosses chances que ce soit la vanne vdo,ou à remplacer ou à réinitialiser pour mémoriser les butées dans le calculateur...Cordialement

Elle démarre sans aucun problème, accélération normal, elle commence à faire des siennes une fois le moteur chaud.

Je vais essayé de le réinitialisé.

Merci à vous

J'avais le même souci, j'ai remplacé la vanne VDO, le cable d'accélérateur et recentré le volet de papillon et plus de soucis.

Dans ton cas commence pour un pti apprentissage de la VDO et un recentrage du volet c'est ce qui te coûtera le moins cher

Pour l'"apprentissage" vous procédez comment ? Via un diag ? Manip à faire sur l'auto ?

Merci à vous en tout cas

bonjour

normalement il vaut mieux la brancher sur une valise can clip Renault, par exemple, pour régler et mémoriser les butées de fonctionnement de ces vannes; mais manuellement on peut y arriver aussi :

-débrancher la batterie une petite demi-heure
-la rebrancher, puis mettre le contact position démarrage sans toucher à autre chose pendant une dizaine de secondes
-couper le contact une dizaine de secondes, jus qu' à apparition du signal rouge d'antidémarrage
-remettre le contact et faire démarrer, en laissant tourner au ralenti pendant 5 minutes pour faire monter le moteur en température
-couper le contact et laisser ainsi pendant une dizaine de secondes

Ca devrait améliorer le fonctionnement de la vdo, sinon la démonter et nettoyer /regraisser les parties en mouvement (tige et ressort), si auncun effet remplacer la vanne

J'ai suivis ton conseil sa à marché 15j,

depuis sa recommence, du coup changement de vanne.

Tu as recentré ton volet de papillon?
Tu retires la durit, déserre un peu les deux petites vis qui maintiennent le volet sur son axe, tu fais jouer 2-3 fois le volet et après tu resserres

Je vais essayé, merci de l'info

Fais bien attention au serrage, si pas assez serré ou trop serré tout part dans le moteur

Salut

Je viens un peut au nouvelle, désolé avec le taff pas trop le temps de venir sur le forum, du coup j'ai changé la vanne dite vdo de réglage de ralenti, et bien c'est rentré dans l'ordre.