Clio RS Concept ®

Bonjour à tous,
Je voudrais avoir des avis sur RS PROG sachant que c'est sur une clio 3 RS 2 cartographie performance+pop&BANG
Le POP&BANG niveau fiabilitié, ça donne quoi?
Es que c'est simple à mettre en place?
Merci pour vos réponses
Bise

BriceDroulin a écrit :Bonjour à tous,
Je voudrais avoir des avis sur RS PROG sachant que c'est sur une clio 3 RS 2 cartographie performance+pop&BANG
Le POP&BANG niveau fiabilitié, ça donne quoi?
Es que c'est simple à mettre en place?
Merci pour vos réponses
Bise

Salut,

je ne peux pas te donner d'avis sur le pop & bang, mais sur RS Reprog, je peux.

J'ai confié la reprog de mon moteur MRS (de ma clio) à RS Reprog.
J'en suis satisfait, ils ont répondu à mon besoin.
Je piste avec ma clio et ce moteur depuis un an et pas de soucis pour l'instant.

A+

Sam est top.

Le pop and bang c est des prereglages je crois, ca prend quelques instants.

Pour la reprog en elle meme, Sam sait ce qu il fait et ca marche :-)

Je ne connais pas RS reprog, par contre je ne vois aucun intérêt à reprogrammer un atmo, pour gagner quoi 5cv ? Et encore moins d'intérêt pour le pop corn (pop and bang). Je précise que je ne suis pas un anti reprog, pour preuve j'avais fait reprogrammer ma M3rs chez BR performance gain de 50 cv! La ça vaut le coup! La reprog avait changé le caractère moteur, et je n'ai jamais eu de problème.

Bof, c'est pas terrible comme boite.

première fois que je lis ''une reprog sur atmo ne sert à rien.....''


renault sport , peugeot....etc se donnent du mal pour rien alors..
la majorité des gars avec qui je roule en rallye ont des cartographies complètement différentes de l'origine , même si le bloc n'est pas évolué...



enfin pour ce qui est de rs reprog , très bonne expérience pour moi.

le pop and bang c'est juste pour avoir le plaisir d'entendre péter notre échappement... pas vraiment de fiabilité à avoir ou pas la dessus.

Le gain est vraiment vraiment minime pour ce que ça coûte voilà ce qu'il voulait dire. Mettre 500euros là dedans sur une caisse de rallye avec un moteur peu évolué....T'as + à gagner à mettre cet argent dans des cours de pilotage mdr.

le gain est minime par rapport à un turbo, on est bien d'accord..

mais la courbe du moteur peut vraiment changer, ainsi que sa plage d'utilisation.... mais je me doute que pour faire de la route ça ne vous sert pas à grand chose... en rallye ca a son importance, parfois même plus que le gain de cv.

merci yaya pour le conseil des cours de pilotage lol (c'est +chère qu'un reprog....crois moi)
Veux tu venir faire un tour en passager un jour ?? :-)