Clio RS Concept ®

Bonsoir,
J'espère ne pas me faire taper sur les doigts en créant ce petit topic !!
Je voulais savoir ce que vous pensiez de changer le silencieux intermédiaire par un tube inox tout en gardant le silencieux "final" d'origine.
Cela permettra t il de gagner un tout petit peu de sonorité et de claquements lors des passages de vitesse ? Ainsi que de crépitements ?
Je possède une clio 4 RS!
Car dans un budget de 200€, il n'y a que ça comme améliorations pour l'échappement...

Merci d'avance !!
Bonne soirée !

Merci beaucoup Miik_13 !! Ce qui m'inquiétait, c'était de "chambouler" l'organisation de la ligne d'origine et de perdre en claquements et en crapottements... Car aux passages de vitesses j'adore

Avec un inter tube tu fera forcément + de bruit qu'un avec silencieux. Tu devrais egalement augmenter les retours.

Miik_13 a écrit: Oui ta modification sera parfaite pour augmenter la sonorité avec plus de retour au relacher de pedale.Et sans que sa fassent trop de bruit si ten veux pas trop.EN gros Cata Primaire -> Cata Intermediaire Tube -> Silencieux Arriere . cata primaire /cata secondaire/tube/silencieux non?

strayker a écrit: Miik_13 a écrit: Oui ta modification sera parfaite pour augmenter la sonorité avec plus de retour au relacher de pedale.Et sans que sa fassent trop de bruit si ten veux pas trop.EN gros Cata Primaire -> Cata Intermediaire Tube -> Silencieux Arriere . cata primaire /cata secondaire/tube/silencieux non? Le mieux pour faire un peux plus de bruit et augmenter les crepitement au relacher de pedale et de viré le cata secondaire donc le cata intermediaire, et donc respecter le budget qu'il a.Sinon oui le mieux serai un catback mais plus chere.

Oui je vois mais lui veut bouger la coupe feux pas le second cata je pense .. Ou je suis pas :)

et pas de trou a l acceleration ?

salut

je suis exactement dans cette configuration, intermediaire remplacé par un tube de chez inoxline.
l'augmentation de bruit n'est pas flagrante de l'exterieur mais dans l'habitacle on va dire que c'est un peu plus présent.
sans étre excessif (j'ai 2 enfants en bas age et pas de soucis de coté)
coté déflagration c'est la que ca fait le plus plaisir.
en mode manu, tu rétrograde et la laisse décendre dans les tour avec des plocs plocs assez nombreux dès que la ligne est chaude et de temps en temps une bonne
déflagration au passage de rapport haut dans les tours...

pour moi une bonne amélioration car les gens dans la rue ne se retournent pas sur la voiture et tu te fais plaisir avec un petit budget.
tu peux déja commencer par la et voir par la suite si tu ajoute en plus un silencieux sport...