Clio RS Concept ®

Hello les costaud,

Bon voila j'ai passez un cap ... Mon admission direct est en "place" !
Il me reste à percer le cache phare ...
Juste je vous laisse des photos pour en juger, ainsi que mes question :

Est-ce que ma paroi est assez haute ?
La longueur ainsi que la place du filtre, qu'en pensez vous ?
Car au début je suis partit sur plus long, mais j'ai la tige fileté de mon attache capot qui m'embête ...




Merci d'avance.

Un truc dans le genre :Même si niveau étanchéité on peut mieux faire.

En effet j'avait déjà vu cette photo ... Donc en gros j'ai plus qu'à tout recommencer ? Chiotte ...

Tu peux toujours rouler comme ça, en attendant. Ça ne pose aucun problème ;-)

Y aura jamais aucune surpression avec un système comme ça déjà qu'avec une boîte à air étanche un beau conduit et une écope le gain n'est pas transcendantal non plus... Mais y a à gagner à prendre moins d'air chaud de prolonger la cloison assez proche du capot vu la photo oui.

Moi en faîtes je ne veut pas plus de chevaux j'arrive à peine à maîtriser ceux que j'ai déjà

[quote="Maître Janium"] yaya23 a écrit: Y aura jamais aucune surpression avec un système comme ça C'est pour ça qu'il faut modifier.Il faudrait modifier pour prendre moins d'air chaud, en aucun cas pour tenter d'arriver à une quelconque prise d'air forcée (surpression) c'est absolument impossible, même avec une BMC + une écope y aura jamais aucune surpression si l'écope est derrière le phare mdr. Alors ici vu le système on n'en parle même pas...Une fois que le système sera modifié j'te conseille kevsr25 de rouler quelque temps avec pour bien t'habituer et un jour de remettre la boite à air juste pour tester.

Ah bon l'air ne passe pas au travers du phare ??? Sans blague !!!Mais trop ÉNORME l'information man !!!!!!