Clio RS Concept ®

Salut à tous, en pleine réfection moteur, j'ai fait surfacer bloc moteur et culasse pour les rendre nickel. L'usineur m'a affirmé qu'il avait enlevé au max 2/10ème en cumulant les 2. Est ce qu'un calage semi Gr N est réalisable avec un surfaçage comme celui-ci (garde pistons/soupapes) ?Est ce qu'un calage semi Gr N (détection et correction du cliquetis perturbé d'après ce que j'ai pu lire sur certains post) est risqué avec un surfaçage de cette valeur (modification du RV) sans toucher la carto (qui sera effectuée à la fin du rodage) ?Merci d'avance pour votre aide. Bonne continuation.A+

Ce que tu veux dire c'est qu'en calage Gr N sur un bloc surfacé de 2/10ème, les soupapes touchent ?Dans ce cas la, est ce qu'en calage d'origine ça passe ?

Oui sa touche.callage serie aucun soucis meme apres surfacage de 2/10eme.

T es sur bracame? Tu me fais peur j ai quasi 6/10eme avec calage semi Gr.N, on m a dit que jusqu a 8/10eme ca passait quelque soit les calages

http://www.cliors-concept.com/t54447-Ra ... in-d-i…Mon ancien poste! Pk ca toucherais a haut regime? L affolement intervient plus tard que le régime max non? J en ai parlé à pas mal et ça ne choquait personne. J ai pas fait de montage à la pâte mais j aurais du ca m aurait éviter ce genre de stress en plus lol.

8/10sa touche pas quelques soit le callage,ba la j demande a voirDu semi groupe n c est pas du groupe n.Je maintiens que sa lechouille.MSR s emmerderai pas a usiner les pistons si c etais pas utile.Au fait tu met un joint de culasse de quelles epaisseur?

Moi j ai remis un taille origine j ai parlé avec bebelracing il a fait un bloc surface de 8/10 avec AAC 11mm+ de levé mais sans déphasage et RAS. Il a sorti 290cvx environ pour infos. Pour ça que ça me semblait cohérent les direz du Phil78 par rapport à ses montages, après tu as peut être des levées différente ou des régimes très élevés non?

Je vais rester en calage d'origine pour ne pas prendre de risques. Pour le joint de culasse, je pensais prendre un épaisseur origine. Un plus épais est il nécessaire ?

Si tu mets un plus épais tu perds L augmentation du RV mais vu qu' à la base c était pour avoir des surfaces bien plane, tu peux! met pas le 1.3mm la tu vas decomprimer lol

290 avec gros AAC plus de 13mm de levé piston spécifique bielle spécifique distribution à patin courbe injection modifié etc va sur son site c est un carter sec monte dans monoplace j ai vu le bloc tourne c est une bombe. Pour ma part vous m avez tellement traumatise je suis parti faire le test lol. 7000tr/min avec AAC stock, 6/10 ET calage semi gr n j ai serré les fesses mais RAS

Essence à haute indice d octane etc. Il dispence des cours etc c est un ingénieur motoriste pas un mappeurs comme il en pleut partout ces dernières années

jun a écrit: CC93 a écrit: Essence à haute indice d octane etc. Il dispence des cours etc c est un ingénieur motoriste pas un mappeurs comme il en pleut partout ces dernières années Je sais très bien ce qu'il fait, et si tu veux, je peux te fournir aussi des datas qu'il ne publie pas de trop ... Bref, là n'est pas le sujet. Si tu habites pas trop loin y a une journée porte ouverte le 8 mai chez lui, j y serais. Franchement je fais rarement de la pub pour quelques un mais lui a été honnête, il m a pas prix cher du tout pour refaire siège et étanchéité de soupapes il m a filé tt un tas de conseil et à pris son temps avec moi alors qu' il a un taf monstrueux qui l attendait derrière. Sinon oui la n est pas le sujet mais c est une très bonne adresse. Pour ma part en tous cas là caisse est plus molle mais en même temps le moteur était dans un sale état et elle commence à peine à tourner proprement donc j attends de voir, je vous tiendrais informé. je sais pas si Larico de RS Reprog est en vacances ou très occupé mais pas de news et il me manque que sa touche pour envoyé le pâté. Sinon j irais chez ailleurs mais les retours le donne favoris

Moi je confirme, 8/10eme de surfaçage de culasse avec calage semi-grn et piston clio 3 rs ca passe! J'ai fait le montage sur le moteur de jaw78, qui maintenant est dans les mains de bendix si je dit pas de connerie, et le moteur tourne toujours! Donc c'est pas avec 2/10eme que tu va risquer quelque chose,