Clio RS Concept ®

Bonjour à tous,En faisant ma vidange je me suis aperçu qu'une des 3 vis de la coiffe moteur (la pièce de liaison entre le tampon moteur et le moteur) était déssérée, en y regardant de plus près elle tourne dans le vide, taraudage foiré...Bref, je souhaiterais donc changer la pièce de dessous, appelé cache distri ou support moteur sur moteur.Petite question, puis-je changer cette pièce sans tomber la courroie accessoire et sans outils technique (mon moteur est tjs dans la voiture)? Quelle est la démarche à suivre?Je parle de la piece en alu montrée par la flèche rouge:Je précise, photo trouvée sur le net, mon moteur est toujours dans la voiture!PS: j'ai également regarder pour mettre un insert type Helicoil mais vue le pris du support ça ne vaut pas le coup (72€ HT)Merci pour votre aide!

Exactement, mais tu peux aussi percer et tarauder plus gros, si tu as ce qu'il faut... Dans tous les cas il faudra sortir la pièce

ou encore mieux, poser un hélicoil

SCHLAMPE68 a écrit: Tu peux la changer sans tomber les courroies.faut juste caler le moteur par en dessous, enlever le support moteur, et réussir a accéder a toutes les vis sur le coté (c'est étroit de ce coté la). Au pire faudra soulever le moteur un peu en biais pour arriver a retirer le cache, car y a 2 goujons au milieu et pas des vis, donc faut glisser la pièce vers le coté... +1il faux juste un cric et de petites mains avec de très long doigts!!

vu la merde que c est a demonter sur place,pose un filet rapporter,sa tiendera aussi bien voir mieux et tu t evitera de longues heures a galerer

Bonjour,pièce pas bien chère chez Renault, démontage moyennement compliqué pour un cliomaniaque expérimentéCourage et persévérance

pas compliquer mais pas agreablepour sortir le carter,il faut enlever le support de tendeur d accessoire,tendre le tendeur n est quand meme pas trop agrable.Je dis pas que ce n est pas faisable mais entre poser un filet rapporter et le remplacement du carter c est pas le meme taff.Faudrais pas que le mr crois qu il y a juste 2 ecrous et 3 vis a desserer pour enlever le carter et qu il galere

helicoîl sans hésiter, ca sera beaucoup plus résistant.

Merci à tous pour votre aide!Je ne me sens pas faire tout ça tout seul, je vais prendre rendez-vous chez Renault...

Hello,Franchement c'est pas trop galère a faire si t'es un peu bricoleur!!