Clio RS Concept ®

bonjour a tous .je voulais savoir si cela vous arrive aussi d'avoir l'impression (de façon momentanée) d'avoir moins de puissance lorsque la voiture est vraiment froide (sur les 5 premiers kms et que la voiture n'a pas chauffée au ralenti).comme si que lorsque vous partiez tt allai bien et que d'un coup lors d'une accélération modérée et continu (la voiture est froide donc respect), le véhicule semble avoir moins de jus qu'habituellement ...amicalement

On rejoint l'autre topic "bruit moteur à froid" un peu là ... Donc oui c'est tout à fait normal surtout par des températures aussi basses. Réponses assez concrètes dans l'autre topic ;)

merci pour vos réponses.donc pour vous il est tt a fait normal d'avoir la sensation d'etre bridé a froid (vraiment froid)... ? Amicalement

Salut,Oui c'est tout a fait normal sur 3 Rs phases 1 ou 2. Été comme hiver, la voiture est bridée a froid lors des 1ers km; et quand je dis bridée, c'est que c'est un gros veau bien freiné. C'est pas plus mal et le phénomène disparaît après quelques km.

Salut à tous,Je confirme les dires de Fab, j'ai une 3rs2 et vraiment quand le moteur n'a pas tourné depuis des heures (une nuit en général) et que le calculateur le détecte donc "froid" au démarrage, celui-ci st bien "bridé". Tu peux le voir tt de suite si ton régime moteur monte vers les 1200 trs/min dans ce cas là tu attends une petite minute au ralenti et une fois le régime redescendu tu peux partir sans soucis. Sinon, le régime moteur n'augmente pas parfois, mais si ton moteur est "froid" mieux d'attendre aussi une petite minute comme ça tu es sure de ne plus avoir cette sensation de bride. Pour autant pas pour cela qu'il faut tirer dedans mais toujours bien laisser chauffer Ce phénomène n'est en tt cas pas nouveau, j'ai eu une une rs2004 pendant 7 ans, et elle faisait pareil. Faut juste le savoir ! Bonne route à tous !!

ok très bien .merci pour vos réponse, d'ailleurs j'ai pu remarqué (si je ne dit pas de bêtises) que le moteur a envi de temps a autre a se lacher a la fin de cette fameuse stratégie de départ a froid ... comme si il hésiter (bridage- pas bridage - bridage) ...même ressenti pour vous ?

Je viens d'avoir un soucis de thermostat sur la mienne, mon eau ne dépassait pas le premier quart.Je fais beaucoup de tests de perfs avec les potes, et donc pendant toute la période où mon thermostat était mort, les perfs étaient très moyennes.Je viens de le changer, et je retrouve ma voiture performante comme à ses débuts.Apparemment le calculateur "bride" le moteur, tant que l'eau n'est pas à bonne température

julien.f a écrit: ... comme si il hésiter (bridage- pas bridage - bridage) ...même ressenti pour vous ? oui idem chez moi, mais pas systèmatique. En clair, avant de me servir de la voiture lorsqu'elle n'a pas tourné depuis plusieurs heures, été ( même par 35deg) comme hiver; je laisse tourner au ralenti pendant 4/5 min avant de partir. Très "important" comme dit au dessus, bien laisser le régime ralenti redescendre sous les 1000trs et se stabiliser.