Clio RS Concept ®

Voila mon problème :J'ai monté une ligne Inox sans inter et un décata sur ma Clio, et a part le bruit sympa et les déflagrations en décélération, je suis plus que déçu du rendement moteur...Je ne m'attendais pas a des miracles, mais je pensais pas que ça réduirait les perfs du 2 litres Perte de couple a bas régime, plus de coup de pied après 5000, et des montées en régimes plus lentesBref je ne sais pas si je dois tout remonter d'origine, poser un cata sport, remettre un intermédiaire, ou passer par la case reprog

perdre 2L de conso avec une ligne inox,faut pas non plus croire au pere noel!!!après tu as forcement une perte de couple.

avp37 a écrit: perdre 2L de conso avec une ligne inox,faut pas non plus croire au pere noel!!! Il parle de la cylindrée du moteur pas de la conso

autant pour moi!!! ca m apprendra a lire entre les lignes...

Marco a écrit: Tu as monté quoi comme ligne? Ligne Inox Miltek

Personne pour m'éclairer ?

Ca me semble bizarre. Quand je vois la différence avec l'origine et la ligne Inox sur la Clio a Spencer, il a gagné en couple d'après ce qu'il dit. Et peut-être une montée en régime un peu plus rapide...faudra qu'il passe par ici. Mais en tout cas, il ne parlait pas de perte de puissance.

Tu decale la plage de couple, pour ca que tu ressens un manque a bas regime.

Honnêtement je ne connais pas les autres lignes, mais avec une Akra, on ressent du mieux partout, peut être aussi faut-il mettre le prix ...

Asphalte-30 a écrit: Voila mon problème :J'ai monté une ligne Inox sans inter et un décata sur ma Clio, et a part le bruit sympa et les déflagrations en décélération, je suis plus que déçu du rendement moteur...Je ne m'attendais pas a des miracles, mais je pensais pas que ça réduirait les perfs du 2 litres Perte de couple a bas régime, plus de coup de pied après 5000, et des montées en régimes plus lentesBref je ne sais pas si je dois tout remonter d'origine, poser un cata sport, remettre un intermédiaire, ou passer par la case reprog salut,tu a le filtre a air d origine?

Pour l'instant oui, j'ai un twister Green dans le garage mais il me faut un boa et virer le bi mode, sinon je mettrai un filtre dans la boîte d'origine... Ca peut venir de la?

J'avais le même ressenti sur une de mes ex rs3 avec une ligne ktr ultra performance et comme toi j'étais déçu. A tel point que j'ai vendu la voiture.

si je comprends bien tu as un tube jusqu'au silencieux arrière ? dans ce cas c'est normal que t'ais une perte de couple en bas régime ... non ?

C'est ça en effet, mais je pensais pas perdre autant... Je vais peut être me diriger vers un cata sport, vu que le mien était HS

Asphalte-30 a écrit: Pour l'instant oui, j'ai un twister Green dans le garage mais il me faut un boa et virer le bi mode, sinon je mettrai un filtre dans la boîte d'origine... Ca peut venir de la? en premier:met un filtre green ou kn (comme tu veut) dans la boite a air d origine et tu voit se que ça donne sinon voit avec "valentin 68" et tu lui explique ton cas.