Clio RS Concept ®

Bonjour,

A temps perdu (arrêt maladie), je me suis amusé à extraire le contenu du calculateur de ma Clio RS1 (CB1C), et surtout dans le but de comprendre les notions de l'injection commandée (avance à l'allumage, temps d'injection, etc.).

Alors grâce à l'aide de certains, j'ai petit à petit réussi à trouver et traiter les différentes tables.

Pourquoi passé les 6500 tours minutes (peu importe la charge), les temps d'injections diminuent ?

Ah c'est bon j'ai eu ma réponse. Et voilà si je devais résumer avec mes mots.C'est la limite du F4R d'origine, au delà de 6500 tours, ça tourne trop vite pour les soupapes, qui ne restent pas assez suffisamment ouvertes pour laisser rentrer plus d'air, donc il se passe même le contraire, c'est qu'il y a moins d'air. Donc la cartographie est adaptée à ça.Il faudrait alors, j'imagine, des arbres à cames qui permettent de laisser les soupapes plus longtemps ouvertes. Ou un calage de la distribution peut être un peu différent. Et reprogrammer pour aller au delà de 6500 tours...Dites moi si je dis une connerie...Voilà voilà

MathieuRS1 a écrit: De plus j'aurais dis le contraire, à savoir que le couple se gère davantage sur l'avance à l'allumage... Aller, une de plus : le régime de couple max est celui ou tu consommes le moins

Merci, oui je suis bien d'accord avec ça

pour les 6500tr, en moteur stock, c'est compliqué d'allé sortir les chevaux plus haut, d'ou l'interet d'un calage grN par exemple.ensuite, faut pas oublié que tu na pas que la table d'injection dans une carto, tu as la table d'avance qui jou enorme et celle du dephaseur, sans parlé des table correction afr, correction par rapport au temperature, capteur de phase.mais sinon, sache que beaucoup de calculateur travaille en exadecimal avec une plein ouverture de 255, et qui peuvent etre exprime en pourcentage, en mili seonde, en degré moteur donc avec 720 max theorique.

Tu as utilisé quoi comme logiciel et cable pour extraire ta carto ?

Galletto 1260, made in ebay (une vingtaine d'euros).Attention c'est très rudimentaire, y compris au niveau du logiciel.

Ok j'avais acheté un mpps pour mon hdi mais j'ai vu qu'il ne faisait pas le sirius 32. Tu dois avoir de la chance, j'ai cru comprendre que ca ne fonctionnait pas a tout les coup sur RS1

il me semble que le mpps a marché sur la rs pour l'extractionje préfère ça au galetto car le mpps vérifie le checksumet surtout si le calculo ne suit pas en écriture, le mpps sait attendre, quand le galetto continue et plante le flash

JaM a écrit: il me semble que le mpps a marché sur la rs pour l'extractionje préfère ça au galetto car le mpps vérifie le checksumet surtout si le calculo ne suit pas en écriture, le mpps sait attendre, quand le galetto continue et plante le flash Faut que je verifie sur mon mpps mais me semble que je peux lire que les sirius34.pour les checksum je prefere les verifier avec winols avant.

c'est plus sage en effet :)

avec vos logiciel comme le galletto ou winols, vous pouvez uniquement lire ou egalement modifié et ecrire ?

le galetto / mpps ou kwp c'est le couple interface + logiciel pour extraire et écrire les donnéeswinols permet de modifier le fichier extrait du calculateur