Clio RS Concept ®

Bonjour ! Je possède donc une clio RS1 ( 172 ), j'ai acheter aujourd'hui une ligne complète gr n OMP decata.Je démonte le silencieux et l'inter sans soucis mais je suis actuellement bloquer. Je n'arrive pas à accéder au vis avec les ressort pour enlever le cata.Ni par en dessous ni par au dessus :( j'ai essayer avec le petit cliquet et douille longue, courte, rallonge enfin bon tout ce que j'avais :/Quelqu'un a t'il déjà effectuer cette opération et pourrais me conseiller ...Merci d'avance !!

Je confirme, c'est merdique mais normalement faisable, sur ma Rag on a du le faire à 2, avec une longue rallonge en dessous, et un par dessus le moteur pour tenir l'écrou qui tournai sur la tige ressort.

la même , je l'ai fait tout seul et c'est super chiant a faire .J'ai pris une clé plate un peu couder pour bloquer les vis coté moteur puis avec une rallonge et un cardan tu arrives a dévisser par en dessous.

Batix a écrit: la même , je l'ai fait tout seul et c'est super chiant a faire .J'ai pris une clé plate un peu couder pour bloquer les vis coté moteur puis avec une rallonge et un cardan tu arrives a dévisser par en dessous. Tu la fait par une fosse ? Qu'appelle tu cardant ? Un coude pour le cliquet ? Nous on était deux on a jeter l'éponge je vais essayer demain de nouveau ...

couffi a écrit: Je confirme, c'est merdique mais normalement faisable, sur ma Rag on a du le faire à 2, avec une longue rallonge en dessous, et un par dessus le moteur pour tenir l'écrou qui tournai sur la tige ressort. En fait faut avoir du rab de rallonge pour les cliquets

si vous etes deux c'est le top faut juste que tu trouves une bonne rallonge pour ton cliquet et un coude eventuellement ! Penses un peu a ta ligne une fois qu'elle sera montee sa va te motiver

non seul sans fausse , avec deux chandelle pour soulever un peu.Le cardan , oui je parle d'un coude pour le cliquet.Pour les rallonges , j'en ai une longue de 30cm , donc pas trop de problème de se coté , mais sinon ajoute en plusieurs.

Je l'ai fais la semaine dernière tout seul et sans fosse c'est hyper chiant j'avais jamais fais sur RS1 mais avec le coup de main sa se fait.Moi je te dis ma méthode par le compartiment moteur d'abord j'ai sortie le cache en plastique sur le moteur pour mieux y accéder ensuite avec une clé de 8 à pipe faut que t'essaie de l'emboiter coté ressort sa c'est le plus chiant mais avec un peu de patience sa se fait ensuite ne plus la lâcher et avec un petit cliquer dévisser coter moteur. J'ai galèrer à trouver comment procéder et une fois trouver comme ça j'ai du y passer un quart d'heure.

Ok les gars, merci pour les conseils !Je vais essayer cet après-midi pasque jsuis trop impatient ! Je vous tiendrais au courant :)

J'ai réussi !! Donc pour les prochains ( on sais jamais ) il faut être à deux , la vis côté passager par Den dessous et celle conducteur par au dessus :)