Clio RS Concept ®

Salut à tous J'ai donc un soucis de démarrage avec ma RS1, qui est plutôt apparu de façon progressive.Actuellement elle ne veut plus du tout démarrer avec le démarreur qui tourne pourtant très bien.Par contre elle démarre très bien en la poussant.J'ai cherché un peu et il est fréquent que le capteur PMH provoque ces symptômes, je l'ai démonté et nettoyé, mais toujours rien Je vais le redémonter pour le contrôler à l'ohmmètre.Si quelqu'un a une idée sur un autre élément??Merci

Pas de soucis niveau boitier papillon, il est neuf en plus .Je vais contrôler le capteur, apparemment il faut avoir 250ohmSinon j'ai vu sur quelques sujets que le démarreur peut perturber le capteur PMH ?

Contrôle les ohm et le connecteur voir si les 2 pate qui font connectique sont pas tordu ou autre .ZEro pour le démarreur qui perturbe le PMH je me suis fait chier à changer un démarreur pour rien mais. C'était sur une clio 1.9d année 2001 .Regarde bien tes masse aussi

Bon j'ai contrôlé le capteur, 238 ohm, je ne sait pas quelle est la tolérance.J'ai vérifié les pinoches, remonté et toujours rien

Si tu est sur d'avoir de l'allumage , de l'essence qui arrive au injecteur .Ton PMH hs ou problème électrique comme le faisceau . Comme sa c'est dure de t'aider après c'est direction Renault pour qu'il donne un coup de valide diag .

Elle a pourtant démarré en poussant hier, peut être le PHM qui est mort malgrés que la résistance mesurée soit bonne.

ci ton PMH et mort même quand tu la pousse elle démarrerais pas es ce que ton démarreur fait tourner le moteur assez vite ? tu as l impression qu il a du mal a faire tourner le moteur ?contrôle bien tes masses caisse

En effet cela me parait bizarre qu'elle puisse démarrer en poussant avec le capteur mort, mais pourtant j'ai vu pas mal de cas identique où c'était le pmh.Mon démarreur a 1 an et me semble tourner correctement, j'ai essayé de la démarrer aux câbles et rien non plus.

Pour info, j'ai eu un court circuit entre le câble d'alim du démarreur et le collecteur. Peut être que le démarreur n'a pas apprécié. Sinon ils sont placés où les câbles de masse?

une sur la boite ces sur ,une sur la face avant a coter de la batterie ,vers la distribution entre le collecteur et la caisse ( pas sur celle la )sinon essaie que quelle qu un essaie de démarrer l auto et toi tu bouge le connecteur du pmh pour voir

une voiture qui démarre en poussette et pas sous démarreur avec un démarreur qui semble OK - check des masses et de la tension batterie sous démarreur- Pb de parasitage du PMH à cause de l'appel de courant du démarreur (vérification du faisceau PMH, peut-être nécessité de le changer)

Merci pour les infos.J'ai donc une grosse tresse de masse que j'avais déjà repérée entre la BV et la caisse .2 câbles noirs entre la batterie et le phare, et je n'ai rien vu d'autre Le câblage visible du PMH est en bon état.Tension batterie à l'arrêt 12,5V, tension batterie en phase de démarrage 11,15VMalgrés ce que j'ai pu voir sur certains sujets, on est bien d'accord qu'un capteur PMH HS ferait que la voiture ne démarrerait pas non plus en la poussant? le calculateur n'ayant pas l'info du positionnement du vilebrequin, car je comptais en commander un neuf.

J'ai essayé en mettant du scotch alu pour isoler sur les 2 fils, la connectique et le haut du capteur PMH est toujours pareil ..

Dans la logique si le pMH out la voiture ne démarre pas même en poussette .... Car c'est lui qui donne l'information position moteur pour l'injection Jun dit moi si je me trompe ^^

A tout hasard, en secouant un peu la prise du calculateur, ça redémarre ou pas ?