Clio RS Concept ®

Bonjour à tous , suite à une casse de mon moteur , j ai emmené ma clio pH 2 de 2001 dans un garage . Renault a envoyé trois fois la mauvaise culasse , la différence sur la culasse est au niveau des sorties d échappement qui sont plus grosses sur ma culasse que sur celles envoyés ( à peu près 10mm de différence). Ça fait deux mois que ça dure et ça commence gentiment à me gonfler l'histoire . J ai appelle alpine pour savoir quel référence de culasse correspondait à mon moteur , il m a répondu qu il y avait qu un seul modèle de culasse pour ces moteurs ( F4R736). Si quelqu un pouvait m éclairer ce serait gentil, je comprend comment Renault n arrive pas a envoyer la bonne culasse . Merci d avance . Greg.

Pour le 732 je sais pas , mais je sais aussi qu'il existe une version 140 cv de ces moteurs , montes dans les mégane cc par exemple . C est quoi la différence entre un 732 et 736 . Merci de ta réponse .

mais non, tu les fais chier pour rien....prends la culasse du 738, elle ira trés bien... ils ont changés les conduits d'echappement mais ça ne changera rien au fonctionnement de ton moteur.incroyable que personne ait pu te le dire depuis tout ce tempssuis désabusé quand je lis des trucs comme cela!

Ok , voilà une reponse net et précise , merci .

Et pour la culasse du 738 y a pas de motifs à faire ? Désolé je suis ignare

je confirme la réponse de Lambert, j'en ai reçu une cette semaine avec les trous d'echappement reduit(738) et rectangulaire, ça ne change rien. Et pour moi ça m'arrage, car la gestion moteur avait été faite avec cette culasse. Pour info, je revend les 2 AAC livrés avec cette culasse...en Mp.

le couvre culasse du 738 ait différent de celui du 730,732,736 car il on modifier le décanteur d'huile

Ca se monte, c'est du plug.. sur les culasses en échange standard, le couvre culasse n'a pas de trou(on ne voit pas les ACC a travers, mais le cache décanteur de clio 2 se monte sans probleme avec son joint, y a qu'a voir a quoi sert se trou...à rien, il ne communique en rien.De toute facon les culasse echange standard arrive maintenant comme ca, car ils n'ont plus que ce model.

Ancienne culasse(n'existe plus en échange standard)Nouvelle culasse, se monte avec le cache du décanteur de PH1/2 et son joint.