Clio RS Concept ®

BonjourLes sujet a peut déjà été traité mais je ne trouve rien sur le même symptômeLe weekend dernier j'ai changé mes bougies et depuis mon ralenti oscille de 1000 à 1750 tr/min lorsque la voiture roule au point mortUne foie à l arrêt le moteur cherche son ralenti (1500 puis 1000 puis 800) et se stabilise normalementJ'ai vérifié les durites , nettoyer le papillon , mis un nouveau joint de plenumJe ne trouve pas de ou ça pourrait venir vue que ça me le fait depuis le changer de bougieEt ma pédale et devenue plus dur qu'avant le changement des bougiesMerci d'avanceAntho

OK merci , on dirait qu il y a une relation entre la roue ( qui roule ) et l 'allumage ??Sinon a cb de daN ca se serre tt ca ?

qu est ce que je peu mettre comme produit pour localiser la fuite ?

Essaye avec du déo axe. A défaut de trouver la fuite, tu auras peu-être un groupe de gonzesse qui débarquera Pour repérer la fuite a part tout démonter/remonter, je sais pas.

Chalutce n'est pas une fuite mais une prise d'air qu'il faut localiser (c'est l'inverse), donc éviter le produits dangereux pour le moteur, il les aspirera; éventuellement un liquide à base d'essence, genre bombe de nettoyage pour circuit d'admission, si la quantité déversée disparait rapidement près d'un point précis de l'admission ou du boitier pap, bingo...

Je pense que par fuite on voulait dire ça mais c'est très bien de faire la précision

J ai un restant de nettoyant vanne egr , c est bon ?

Oui je pense bonne soirée

Tu dis que ta pedale d'accélérateur est devenue plus dur depuis, regarde au niveau du boitier papillon ou du cable d'accélérateur.

Bonjour,câble démonté et mal remonté? Ca serait étonnant...

Peut etre le faisceau mal replacé suite au changement de bougies, du coup plenum mal ancré et prise d'air.

ça fait 2 fois que je remonte :-/ et toujours pareil

vanne vdo ?

Vanne vdo j pense pas , quand je la bouche la vanne , le régime baisse mais la voiture ne cale pas !J vais alle cherche un joint de boîtier papillon on verra bien ...

Voila joint du boitier papillon changer!ACUN changement le ralenti oscille toujours au point mort en roulant ….