Clio RS Concept ®

Salut tout le monde!Voici quelques semaines que ma Clio 2 1.6 16V m'affiche le voyant échappement/moteur sur le TDB.Bref, j'ai connecté en ODB pour lire le code erreur et il s'agit du P0420 soit qui dit "Catalyst system efficiency below threshold".En gros, par moment (assez rare mais fréquent quand même, pas en intervalle régulier) quand je passe de la première vitesse à la deuxième ou de la deuxième à la troisième, elle me fait des à coups. Pendant ces à coups, les aiguilles de la température et du régime du moteur tombent à zéro. Soit elles y restent jusqu'à l'arrêt ou remontent comme si de rien n'était.Elle est passée la semaine dernière au contrôle technique et a donc passé le contrôle pollution sans aucun soucis.Savez-vous d'où pourrait provenir cette panne ?Merci d'avance!

H T ?merci pour ta réponse!

Pas de fil HT sur un K4M puisque c'est des bobines crayons...

Pardon pas de faisceau Haute Tension sur les K4M des clio 2 1,6Donc bobines HS

comment être sûr que c'est ça ?parce que ça avait plutôt l'air d'indiquer le cata non? merci!

L'efficacité du catalyseur est en dessous du seuil... C'est la résultante d'un dysfonctionnement moteur (allumage ou injection)

Je vais les tester à l'ohmmètre cette après midi ;)

Fais bien attention aux fuites sur le coté de la bobine (vers la bougie...)

Salut pas d'autres codes défauts sur ta clio?Je partirais plus vers une sonde lambda.

J'ai fais une vérif des bobines, sur le premier test, la valeur indiquée était toujours identique mais pour le second test (j'avais vu sur forum-auto), je n'avais aucune valeur.Je n'avais que ça avec un truc qui me parlait de sonde oxygène ou quelque chose du style...Merci de votre aide en tout cas!

Salut ok.Ton régime moteur est stable, accoups, voyant OBD clignote ou fixe?

BBR13 a écrit: Salut tout le monde!Voici quelques semaines que ma Clio 2 1.6 16V m'affiche le voyant échappement/moteur sur le TDB.Bref, j'ai connecté en ODB pour lire le code erreur et il s'agit du P0420 soit qui dit "Catalyst system efficiency below threshold".En gros, par moment (assez rare mais fréquent quand même, pas en intervalle régulier) quand je passe de la première vitesse à la deuxième ou de la deuxième à la troisième, elle me fait des à coups. Pendant ces à coups, les aiguilles de la température et du régime du moteur tombent à zéro. Soit elles y restent jusqu'à l'arrêt ou remontent comme si de rien n'était.Elle est passée la semaine dernière au contrôle technique et a donc passé le contrôle pollution sans aucun soucis.Savez-vous d'où pourrait provenir cette panne ?Merci d'avance! Salut! Vous avez cherché du côté de la sonde de température du liquide de refroidissement moteur? Ca peut produire ces symptômes en cas d'usure ou de mauvais contact électrique, et ça expliquerait que votre aiguille au TDB retombe à zéro de temps en temps, perturbant la gestion du calculateur...

Salutj'ai repassé le lecteur sur la voiture, il m'affiche bien un problème de sonde lambda.

La gestion de la sonde à oxygène (une seule en amont du catalyseur là-dessus) est peut-être perturbée par une sonde moteur défaillante, qui ne donne pas forcément de signes enregistrables sur logiciel de gestion moteur; car je persiste à croire que cette histoire d'aiguilles de temp. LDR et de compteur qui retombe à 0, ça ne vient pas de là...

Dans ce cas, comment puis-je la diagnostiquer/vérifier ? D'avance merci!