Clio RS Concept ®

Salut !!Je sors de chez un garagiste qui ma dit qu'il s'était occupé d'une Clio 2 RS2 et que cette dernière ne sortait que 164cv au banc!!Y aurait il tromperie sur la marchandise, Renault annonce 172 cv mais y sont-il vraiment? Certains d'entre vous ont-il déjà entendu parler de ça ?Ou d'autre ont-il passé au banc leur 172 pour savoir combien de chevaux elle sortait? Si oui verdict?PS :a moins qu'il y ait une autre motorisation mais dans ce cas la je me réveille d'une longue sieste

Il faut se méfier de certains "bancs de puissance" soit disant exploités par certains professionnels de l'automobile, ce pb de la puissance des Clio RS 2,3 ,Clio III, Clio IV, est un vieux serpent de mer (fantasme?) agité par de prétendus pros de l'auto, qui comme par hasard concerne sirtout des Renault, dont la Clio RS...Moi j'ai lu sur des sites espagnols, argentins, voire italiens, que la puissance mesurée s'établissait à 174 ch (je peux en donner l'adresse), et que pour les véhicules dont la puissance mesurée s'établissait à moins de 170 CV (cas individuels jamais impossibles), les performances d'accélération, reprises, et vitesse de pointe étaient bien au rendez-vous et identiques à celles mesurées par les plus optimistes; alors, laissez pisser le mérinos, comme on disait autrefois...Cordialement

OK merci pour les infos

Il y a aussi l'état de l'auto et l'usure des piéces moteurs qui peuvent joué, ce qui est normal. J'ai déjà vu sur certaine auto de 15 ans perdre 10 à 15 cv et peut être plus. Aujourd'hui je serais pas étonné qu'une RS1 ne sorte pas les 172 suivant le kilométrage.

Oui c'est normal, les Clio RS ne sortent pas leur chevaux. Un membre a u la suprise sur la sienne C 3 RS ---> 185cv

Sapin88 a écrit: Oui c'est normal, les Clio RS ne sortent pas leur chevaux. Un membre a u la suprise sur la sienne C 3 RS ---> 185cv +1187 pour la mienne (3RS1), malgré la ligne et le cata sport.Il parait que c'est moins marqué sur les 3RS2.

les 206 rc et autres gti non plus ne rendaient pas beaucoup de chevaux,on n'en a pas beaucoup entendu parler...Il serait interessant de savoir si les Red bull de F1 fabriques par Renault ont tous leurs cv quand elles gagnent leur competition,c'est sans doute leurs pilotes qui en ont le merite ou leur chassis...

gé a écrit: les 206 rc et autres gti non plus ne rendaient pas beaucoup de chevaux,on n'en a pas beaucoup entendu parler...Il serait interessant de savoir si les Red bull de F1 fabriques par Renault ont tous leurs cv quand elles gagnent leur competition,c'est sans doute leurs pilotes qui en ont le merite ou leur chassis... je pense pas que comparé une Clio RS avec un F1 soit judicieux...

Effectivement l'année et surtout l'usure des pièces peuvent faire perdre pas mal de chevaux!!j'avais vu ça sur une BMW assez vielle et kilométrée, elle ne sortait pas du tout la puissance annoncée et de loin

Effectivement souvent on retrouve des voitures qui perdent un à deux cheval par ansmais aussi dès la sortie d'usine des moteurs qui peuvent sortir + ou - 10cv ( alors peut être la qualité des bancs je sais pas ) et j'en ai déjà vu dans plusieurs cas des personnes avoir une bonne surprise et d'autres non ..

Rom1. a écrit: gé a écrit: les 206 rc et autres gti non plus ne rendaient pas beaucoup de chevaux,on n'en a pas beaucoup entendu parler...Il serait interessant de savoir si les Red bull de F1 fabriques par Renault ont tous leurs cv quand elles gagnent leur competition,c'est sans doute leurs pilotes qui en ont le merite ou leur chassis... je pense pas que comparé une Clio RS avec un F1 soit judicieux... Usine Renault Sport à Viry-Chatillon (Essonne, Région Parisienne), made in France/Renault...

re- On sait fabriquer des moteurs ici aussi, non?

C'est souvent que les moteurs athmo ne sortent pas leur cv, alors que les turbo on tendance a sortir un poil plus.Nos Clios sont loin d’être les seules dans ce cas.Dans la pratique osef un peu, c'est pas 5 ou 10 cv de moins qui changent grand chose au final.

MiGaNuTs a écrit: C'est souvent que les moteurs athmo ne sortent pas leur cv, alors que les turbo on tendance a sortir un poil plus.Nos Clios sont loin d’être les seules dans ce cas.Dans la pratique osef un peu, c'est pas 5 ou 10 cv de moins qui changent grand chose au final. C vrais que ça pousse déjà pas trop mal

C'est surtout le poids qui fait tout