Clio RS Concept ®

Je viens de commander chez Chadil un 4PAP ils font un kit complet avec sybele en promo en ce moment ,j'avais déja la sybele donc j'ai payé moins cher .J'ai mon 4 PAP avec les caractéristiques que je voulais livraison rapide ,réponse sympa au téléphone que demander de plus .Plus qu'a le monter .La promo fait gagner un peu plus de 400 euros

oulalala le FRC va avoir de gros concurrents

Marco a écrit: Ca risque de faire mal sur ta clio T'as pris quelle taille pour les papillons? Et les cornets? Papillons 45 extensions coniques 48 cornet 90 ,le matos est super beau .plus qu a le faire rentrer au forceps ,

Mickael.RS a écrit: oulalala le FRC va avoir de gros concurrents FRC ??

Free Racing Club

MAGNUM21 a écrit: Mickael.RS a écrit: oulalala le FRC va avoir de gros concurrents FRC ?? Je suis obligé d'améliorer ma grand mere car il y a de plus en plus de CV sur ce trophée .Ceci dit la seule course que j'ai gagné (c'était en 2012 au Val de Vienne devant des voitures plus puissantes )c'est plus tot en conduisant intelligement et en poussant les autres à la faute ,car sur 12 tours un bac à sable ou un 360 ° c'est cuit pour le podium

Le kit revient à combien ?

MAGNUM21 a écrit: Marco a écrit: Ca risque de faire mal sur ta clio T'as pris quelle taille pour les papillons? Et les cornets? Papillons 45 extensions coniques 48 cornet 90 ,le matos est super beau .plus qu a le faire rentrer au forceps , Chadill fait du bon matos, le mien venait de chez eux aussi. Tu as plus la clim? En baissant le radiateur tu dois pouvoir faire une boite à air type kit car et là

katana a écrit: Le kit revient à combien ? 1800 E avec la sybele

Marco a écrit: MAGNUM21 a écrit: Marco a écrit: Ca risque de faire mal sur ta clio T'as pris quelle taille pour les papillons? Et les cornets? Papillons 45 extensions coniques 48 cornet 90 ,le matos est super beau .plus qu a le faire rentrer au forceps , Chadill fait du bon matos, le mien venait de chez eux aussi. Tu as plus la clim? En baissant le radiateur tu dois pouvoir faire une boite à air type kit car et là tu te souviens pas :plus de clim depuis longtemps ,je pense mettre filtre type jenvey juste de la mousse . DTM motor avait fait des éssais au banc boite a air ,filtre en mousse et c était meilleur avec filtre en mousse.de plus j ai l impression vu la taille du 4 pap qu il ne va pas rester de place ,car je ne peux pas enlever la traverse

Si je me souviens de ton montage en fait, plus de DA non plus.Le problème d'un banc, c'est que la soufflerie (ou le simple ventilo bien souvent) qui y est associée ne représente pas du tout la réalité de la dynamique sur route.Nous aussi bien souvent on était mieux avec un cône qu'une belle boite à air dynamique, il en était tout autre sur route...

Marco a écrit: Si je me souviens de ton montage en fait, plus de DA non plus.Le problème d'un banc, c'est que la soufflerie (ou le simple ventilo bien souvent) qui y est associée ne représente pas du tout la réalité de la dynamique sur route.Nous aussi bien souvent on était mieux avec un cône qu'une belle boite à air dynamique, il en était tout autre sur route... Tu avais éssayé quelle boite ?le probleme c'est le manque de place je peux modifier légerement la traverse haute ,mais je ne peux pas l'enlever

Je parle d'admi en monopap, mais même principe en 4 paps. Du statique sera toujours mieux que du dynamique sur banc, mais ce sera l'inverse sur routeUne photo de mon montage de l'époque, malheureusement on avait pas fait de boite à air car j'avais conservé la clim

Ca devait ronronner sévère ce montage!

C'était sympa, mais auto stock 1100kg.Celle de magnum a une config à peu près équivalente que la mienne mais dans les 950kg et châssis tout autre.Là ça va vraiment envoyer