Clio RS Concept ®

Bonjour a tous,

J'aurais une petite question.
De quel diamètre est notre papillon motorisé sur CLIO 3 rs?
Car je vois les prépa sur civic type R et généralement ils achètent un papillon Spoon avec un diamètre plus gros pour avoir une entre d'air plus importante.
Ça existe pour nous?

Et généralement ils achètent aussi un collecteur d'admission plus performant mais sur 3 rs j'ai pas l'impression que ça existe non plus.

Faut réusiner le plenum aussi nan ?

Justement j'ai déjà fait reusiner le plénum et je vais mettre des AAC et j'ai une BAA de v6 et je compte faire une reprog donc je me disais que je pouvais gagner avec un papillon plus gros.

Progressivité?Pourquoi en Angleterre ils font tous cette modif la?Et pourquoi sur type r c'est une modif obligatoire pour une prépa correcte?

Jun a déjà répondu tenace !!! le collecteur d'admission sur CTR est nickel, c'est le papillon et ce qu'il y a avant qui est sous dimensionné, d'où leur modification.Sur nos Clio RS, le problème lui se situe au niveau des conduits du collecteurs d'admission. Donc il faut se concentrer sur cela, plutôt que sur le papillon ou la boite à air, qui eux sont bien dimensionnés ;)

Je comprend Valentin.Mais moi j'ai déjà amélioré ca.J'ai une boîte a air de v6 et j'ai le plénum retaillé.Donc dans la logique le papillon pourrait peut être être optimisé!

Ta culasse aussi est retaillée ? Si non, aucun intérêt car ça fait entonnoir pour le coup.

Non elle est pas préparé.mais dans pas longtemps j'aurais des AAC plus performant.(je sais pas si ça change quelque chose)