Clio RS Concept ®

Bonjour je voudrais savoir quelle est la différence entre un filtre kn et un filtre pipercross ?À part le prix qui est moitié moins pour l'un ,je ne trouve pas vraiment et j'aimerai mettre l'un de ces deux filtres sur ma titine!!!Merci

Oui mais les deux fonctionnent aussi bien ?Maintenant je recherche pas un gain de puissance etc juste un filtre que je peux nettoyer quand je le désire et un filtre qui fait bien respirer ma titine !!!Le kn j'en ai eu un sur une moto mais je connaissé pas le pipercross

les KN ont bonne réputation,donc si c est juste pour donner + d air,pars sur celui là.je compte y passer aussi,et je prendrai le KN...

Merci avp37 Je vais faire confiance une nouvelle fois au kn alors !!!!

oui surtout si tu as deja testé et que tu en aies satisfait...pourquoi mettre + cher quand ca marche bien...

moi je suis équipé d'un k&n ... J'en suis satisfait dans la mesure ou je sais que ça ne fait pas de mal au moulin. Par contre je ne saurais dire si ça à vraiment une grande utilité alors à mon humble avis que ça soit un green, k&n ou ITG dans la BAA d'origine ça ne changera pas des masses ;)Cependant l'ITG est en mousse donc ça doit quand même changer quelque chose ( normalement c'est ce qu'ils utilisent en rallycross, des filtres mousse je crois ) et encore que ...

avp37 a écrit: oui surtout si tu as deja testé et que tu en aies satisfait...pourquoi mettre + cher quand ca marche bien... Oui mais le kn est 2 fois plus chère mais bon je ne suis pas non plus à regarderse qu'il y a de moins chère mais plutôt de prendre se qu'il y a de mieux lol....

k2rapreslavage a écrit: moi je suis équipé d'un k&n ... J'en suis satisfait dans la mesure ou je sais que ça ne fait pas de mal au moulin. Par contre je ne saurais dire si ça à vraiment une grande utilité alors à mon humble avis que ça soit un green, k&n ou ITG dans la BAA d'origine ça ne changera pas des masses ;)Cependant l'ITG est en mousse donc ça doit quand même changer quelque chose ( normalement c'est ce qu'ils utilisent en rallycross, des filtres mousse je crois ) et encore que ... Oui je pense aussi tout au moins c'est se que j'ai lu mais je ne fais pas non plus de rallye

vous vous prendriez un KN ?j ai vue sur le bon coin un BMC (c est bien ou pas ?)j hésite aussi

fred.coq a écrit: vous vous prendriez un KN ?j ai vue sur le bon coin un BMC (c est bien ou pas ?)j hésite aussi Ou la ,prendre un filtre sur le bon coin ?????Moi j'aurai pas du tout confiance et franchement si on a les moyens de rouler en RS (je ne dit pas que nous sommes riches) mais de la à prendre de l'occasion pour un filtre moi je dit non !!!! Maintenant chacun fait comme ils veux!!!!!Et BMC connaît pas

Perso j' ai un K&N , pas de surprise c'est du bon matos Full K-tec Racing, Reprog by Larico, Combi H&R, CL RC6, RBF600, K&N >> ici <<

BMC c'est du bon matos, leurs boîtes à air on l'air pas mal non plus ...

fred.coq a écrit: vous vous prendriez un KN ?j ai vue sur le bon coin un BMC (c est bien ou pas ?)j hésite aussi J'ai un BMC et un K&N, ces la même chose, tu peux foncer pour le BMC que tu as trouvé.

pour toi c est la même qualite .ok je vait voir si le gars me rappel . apres fixwear tu dit pas de filtre sur le bon coin , c est du filtre a air lavabe donc il n y as pas de probleme

fred.coq a écrit: pour toi c est la même qualite .ok je vait voir si le gars me rappel . apres fixwear tu dit pas de filtre sur le bon coin , c est du filtre a air lavabe donc il n y as pas de probleme Si la structure du filtre est bonne, tu as juste a bien le nettoyer et le regraisser avec du WD40 ou un produit spécial filtre et ca le fera.