Clio RS Concept ®

Bonjour a tous pourriez vous m'éclairer.Quel choix faire entre décata et cata sport sur inter et silencieux d'origine sur une 2rs1Prévision catback soft ktecMerci de vos retour

Oui je pense mais passe pas au contrôle

avec le cata sport pas forcément non plus si c'est un 200 cell normalement c'est bon mais un 100 c'est dead ... Enfin en théorie !je pense que le cata sport permet de garder du couple avec la contre-pression qu'il génère un peu, donc son installation avec un catback sans reprog. ça reste encore pas mal optimisé. Avec le décata ça chamboule ta courbe de couple donc sans reprog. tu seras moins bon en terme de perf. je pense ;)Enfin moins bon oui et non : ce que tu risques de gagner en haut tu vas le perdre en bas si on peut dire ( en décata )

Merci de ton retour et avec inter et silencieux d'origine interet ou pas?

franchement, à la limite le cata sport et encore je pense que ce n'est pas utile surtout vu le prix. Si c'est uniquement une question de sonorité là faut d'abord s'occuper du catback.Par contre je déconseille vraiment un décata avec tout le reste d'origine, enfin un décata en inox tout du moins ...

Cool cool merci

Salut, perso j'ai eu un décata sur ma rs1puis j'ai du remettre mon cata bilanje garde mon catapkoi?moins de bruitmeilleur feeling (retour du couple perdu??)conso revenue à 7.8L/100 au lieu des 8.6LVoilà pour mon expérience

avec ton inter et ton silencieux origine aucun interet je pense ( perf et sonorite )

Moi avec la ligne complète ( donc decata ) aucuns problèmes. Bon couple, très bonne monté en régime et conso normale ( en ce moment 7,3 en urbain )

Merci pour vos divers avis et conseil je vote donc pour cata sport plus catback inox Donc message au vendeur faite moi un bon prix

Moi je vais passer d'un decata a un cata sport.J'ai Catback Scorpion RS192, avec a la base cata origine puis decata. Au changement j'ai ressenti un bon dephasage a 5000trs