Clio RS Concept ®

Salut les rsistes


j'aurai voulu connaitre le couple que nos jc5 encaisse avec la jumelle de renfort


j'ai vu que certain membre en avait déjà monté

vos avis sont les bien venu

pour le diff je prévoie de mettre un autobloc pour pouvoir passé la puissance au solen général c'est quoi qui lâche sur sa boite en premier?pour la duré de vie c'est pas un problème je fais environ 2000km par ans donc une boite par ans sa reste raisonnable

euh ce qui lache, comment te dire... à peu près tout

550ch dans un F7P? F7R? F4R? Et tu nous en as jamais parlé

Pratique pour aller sur la lune

650cv ca doit commencer a chiffrer € comme prepa , bon sinon oui passage en bv vag avec une cale spécifique mais ça fait pas mal de modif avec l adaptation d une butée hydro et donc pédale hydro adaptation de la sélection tringlerie par câble et faire de la place il me semble même qu une bv6 est possible mais pas sûre . Perso j ai une jc5 d origine sur mon gt en 1800T elle n a jamais bronché . Le point faible des bv jc et jb c est que les arbres ont tendance à s écarter avec le couple donc la 4ème et la 5em souffrent le plus

ho doucement le mec je conte pas en faire un dragster je vise les 240cv et 320Nm je pence que sa suffira amplement 550cv sa doit être inconduisible, la puissance doit avoir du mal a passé au sol pour ma boite je compte monté jumelle de renfort avec pont court 14*63 et un autobloquantvous en pencé quoi?combien de temps se devrai tenir avec une utilisation route et petite arsouille de temps en temps?

Moi je mettrai plutot une boite longue qu'un 14x63 car ça va cirer

c est exactement ce que je pensais....

pareil. un turbo c est pas un athmo. Quand le turbo est en pression sa vien d un coup. 250 Ch c est pas monstrueu non plu c est une megane en gros mais faut la liaison au sol qui suis aussi. Fin temp que sa roule pas garde la pignonerie d origine déjà. Et une boite de megane sa rentre pas?

Boite de megane RS non, boite de megane dci, peut être

Boite 1.9 dti ;)