Clio RS Concept ®

Bonjour à tous,


Depuis une bonne semaine maintenant, je constate que ma tite Clio consomme du liquide de refroidissement. ( +/- 1L pour 400 bornes).
Nous avons passés le weekend dessus, afin de voir si fuite il y avait, et O grand miracle: impossible de trouver d'où ça vient.


Nous sommes passés sur le vase d'expansion, et avons suivi le circuit de durites, sans oublier le radiateur ... mais toujours rien. Pas de coulures, de traces, de fumée .... le grand néant.
Bien sur, ces vérifications ont été effectuées à froid, puis moteur chaud, et aussi moteur en marche ... mais rien, nada, pas une goutte ou une odeur de ce fichu liquide.


Auriez-vous des pistes, des endroits sur lesquels je devrais accentuer mes vérifs, histoire d’être sur de mon coup?


Petit info supplémentaire, qui pourrait avoir son importance: l'ancien proprio a fait effectuer une "recharge radiateur", avec colmatage d'une fuite mineure sur celui-ci.


Et auriez-vous une petite idée du prix d'un diagnostic refroidissement en garage ? Et éventuellement du remplacement d'un radiateur?


En vous remerciant par avance pour les pistes ou retours que vous auriez à mon problème.

Ou plus grave malheureusement J'espère pas

Alors pour le pire, je ne pense pas ( pas de mayo, pas de fumées suspectes, ni de suintements au niveau du bloc). Après 2h passées sur la voiture ce soir, il semblerait que j'ai localisé un point de fuite en bas à droite du radiateur (en étant face à la voiture). Je vais prendre le temps de désosser tout ça demain, pour voir si c'est la durite inférieure qui est percée, ou si ça vient du radiateur.

DoDo a écrit: Alors pour le pire, je ne pense pas ( pas de mayo, pas de fumées suspectes, ni de suintements au niveau du bloc). Après 2h passées sur la voiture ce soir, il semblerait que j'ai localisé un point de fuite en bas à droite du radiateur (en étant face à la voiture). Je vais prendre le temps de désosser tout ça demain, pour voir si c'est la durite inférieure qui est percée, ou si ça vient du radiateur. bizarre de ne rien trouver car 1L pour 400km, ça devrait laisser des traces blanches quelquepart...ta moquette intérieure au niveau du pédalier et cote pied du passager n'est pas mouillé...Il arrive que ce soit le bloc chauffage...

Non rien dans l'habitacle.Pour avoir explosé une durite sur mon ancienne voiture, je sais que le LDR chaud a une odeur bien spéciale, et là ... rien. J'ai repéré hier soir une zone humide sous le radia, je vais aller voir de ce coté là.

De retour de chez les garagistes, pour savoir si ils ont la pièce et avoir une idée de la note. Resultat: le seul garage Renault dans lequel ils ont osé m'annoncer un tarif, plutôt que de me vendre leur diagnostic à 110€, me sort un prix, à la louche, aux alentours de 800€