Clio RS Concept ®

Bonjour, je suis inquiet sur ma clio 3 rs2 qui totalise moin de 15000km, je me suis aperçu qu au niveau du support de la première bougie (celle de gauche en ouvrant le moteur) présente des traces blanchâtres tout autours alors que sur les 3 autres rien du tout.Place au photos qui parle plus enfin j espère que mes explications.Les 2 autres support de bougie qui n ont rienMerci d avance de votre aide.

Slt, tu n'aurais pas mis un coup de karcher dans ton moteur ? Je penserai plus a une oxydation de l'alu@+

je pense comme christophe, oxydation de l alu, rien d alarmanttu sais des gouttes de pluie et hop

meme avis q au dessus la flotte peut etre

Salut à tous, j'ai constaté le même 'souci' sur la mienne (moins de 1000km): des dépôts blancs autour de la première bougie de gauche !Voici deux photos:À mon avis il ne eut pas s'agîr d'une quelconque fuite à ce niveau-là.Quand l'alu s'oxyde on obtient ces tâches blanches ? Rien d'alarmant à priori ou vaut-il mieux passer chez Renault ?

comme dit plus haut par d'autre membre retire tes bobine et contrôle serrage bougie. Si rien de désseré pas d'affolement se ne serait que de l'oxydation.

Merci kevin. Comme je n'y connais rien en moteur, que faut-il que j'enlève ?La bobine c'est le truc noir vertical entouré sur la photo ? j'enlève ça et dessous je peux accéder à la bougie ?

Et bien tu desserre la vis (qui est surement du 10) et tu déconnecte ta bobine. Bien-sur moteur arrêter et contact coupé pour évité apparition d'un défaut. ensuite tu retire ta bobine et ta bougie est dessous. ATTENTION si ta bougie est a resserré ne pas trop forcer car sa peu cassé et la go au garage. voila si autre question hésite pas.

28nm le serrage des bougies sur F4R83x

Merci Kevin et Valentin pour les infos :)Je vais me procurer un cliquet dynamométrique avec rallonge pour vérifier ça, j'espère pouvoir en dégoter un pas trop cher !

tu peux serrer sans la clé spéciale tu sers pas comme un ours et c'est bon

Merci du conseil kevin. J'ai essayé de le faire tout seul mais j'ai pas de rallonge de cliquet, et comme les bougies sont placées en profondeur impossible d'y accéder.Du coup j'ai amené la voiture chez Renault pour vérifier ça. Le mécano a démonté la bobine puis a vérifié le serrage de la bougie au couple avec la clé dynamométrique.Verdict: RAS.Il m'a dit par contre que ces traces blanches pouvaient avoir deux causes:- de la graisse blanche présente d'origine dans les bobines et qui aurait débordé lors du montage d'origine- de l'eau lors d'un lavage du moteur au karcher par la concession avant la venteDu coup pas d'inquiétude à avoir. Merci à tous pour vos réponses et conseils :)

et bien temps mieu. salut