Clio RS Concept ®

Bonsoirs à tous,Alors voila tout a l'heure je me tape une petite bourre, et en fond de 3 au moment de passer la 4eme, voulant aller trop vite, je passe involonterement la 2eme, retrogradage hyper-violent j'appuis immédiatement sur l'embrayage et la... Injection défaillante, ESP a controler, la voiture n'avance plus je m'arrete le moteur ne tourne pas rond du tout, donc je l'éteins et rallume et la tout repars a la normal, pas de bruit suspect au niveau du moteur, plus de voyants etc...Pensez-vous que j'ai quand même pû flinguer quelque chose?Je vous remércie d'avance pour vos réponses.

tu as fait un surrégime, ça m'est aussi arrivé avec la r27la voiture se met en sécurité, j'avais aussi attendu avant de redémarrer, et j'ai eu aucun soucis par la suite ;)

Mode sécurité oui, après soit tu as un peu de chance et rien de cassé, soit tu en as pas, et tu le sauras rapidement

Je savais même pas que y'avais un mode sécurité, oui suite a cela j'ai re-tapé dedans pendant bien 35km et aucune perte de perfs ou de bruit anormal, bon bah si ca a vraiment rien fait je vais aller brûler un cierge lol

Tu a ta réponse lol, si ca a pas cassé depuis c'est bon lol, tu a eu un gros coup de bol sur ce coup. Brûle un cierge ou demande à ta femme ce qu'elle faisait hier mdrrr.

C'est quoi en mode sécurité: " coupure de l'injection?"

nono38 a écrit: Bonsoirs à tous,Alors voila tout a l'heure je me tape une petite bourre, et en fond de 3 au moment de passer la 4eme, voulant aller trop vite, je passe involonterement la 2eme, retrogradage hyper-violent j'appuis immédiatement sur l'embrayage et la... Injection défaillante, ESP a controler, la voiture n'avance plus je m'arrete le moteur ne tourne pas rond du tout, donc je l'éteins et rallume et la tout repars a la normal, pas de bruit suspect au niveau du moteur, plus de voyants etc...Pensez-vous que j'ai quand même pû flinguer quelque chose?Je vous remércie d'avance pour vos réponses. Le message est normal en cas de sur-régime. Si elle tourne normalement, c'est bon.

J'ai un ami qui à fait la même chose sur sa corsa, résultat pas trop grave ( une durite de refroidissement fendue en deux dans la longueur ) , tu as eu de la chance !

Bienvenue au club, moi il a fallu attendre 1 semaine avant que les 1ères pièces cassent il m'est arrivé la même chose la semaine dernière

Et c'est quoi qui à lâché ?

Justement j'aimerai bien le savoir , j'ai pas encore eu le temps de démonter, mais j'ai l'impression que ça vient des linguets ou poussoirs... claquement sur le haut de la culasse... je pense l'attaquer demain.Ah oui j'ai aussi mon embrayage qui a explosé sur le coup, après démontage c'était une lamelle qui s'était fendue en 2, je suis reparti avec un embrayage neuf et au bout de 10 kms de route, jolie claquement moteur qui faisait vibrer ma pédale d'accélérateur... C'est ça quand on veut chasser de la S2000!

Moi pour ma pars, j'ai eu le même soucis sur 3RS1 et je ne sais toujours pas si cela est lié mais j'ai fait un coussinet de bielle quelques semaines plus tard...

C'est tout à fait possible, tu as du avoir une rupture du film d'huile, mais t'as du en prendre des tours minutes aussi Pour ma part, quand j'ai tombé les yeux sur le compteur j'étais déjà à 9400 tours minutes j'étais jaloux des Vtec de Honda je voulais prendre autant de tours...

C'est même bien plus lol car c'est 8600trs voir 9000trs maxi sur les Vtec ^^.

Bien vu