Clio RS Concept ®

Bon voila, après avoir monté le silencieux RC RACING Gr.N Ce modèle:La question de mèttre un INTERMEDIAIRE ce pose Ou un intermédiaire avec un silencieux:

Avec un tube ca "chantera" mieux, mais forcément ce sera plus bruyant ! A toi de voir selon l'utilisation que tu as de ta voiture

moi je ne dis rien mais je veux bien entendre il faudrait demander à Stouf il a un pote qui avait l'intertube + silencieux GrN ... voir si c'était supportable à l'intérieur !Bientôt Sapin se fera entendre même jusqu'à dans les Alpes avec l'echo

Et dire qui y a deux we j'étais venu me balader dans tes coins, j'aurais pris mon inter tube et on aurait pu test.

l'inter tube cause un trou conséquent entre 2000 et 3000trs/m.

Non le mien n'a pas de "gamelle", tube direct .

voila ce qu'un spécialiste m'a repondu:Bonsoir, La différence entre un tube intermédiaire avec ou sans silencieux par flamme est que : Tube inter avec silencieux :Le silencieux ou par flamme se trouvant au milieu du tube et un pot de détente, il sert a ralentir le débit des gaz d'échappement, de les refroidir et par ailleurs de réduire le bruit.Il exerce une contre pression ce qui fait baisser les performances de votre véhicule. Tube inter sans silencieux:Il permet une libération des gaz maximum jusqu'au silencieux arrière car il n'y a rien qui les ralentit !Votre voiture fera un bruit un peut plus prononcer dans les tours et vous aurez un réel gain de performance. Le tube Afrique: Il remplace le catalyseur, le catalyseur est un genre de filtre pour éviter la pollution. C'est l'élément qui ralenti le plus les gaz, il abaisse le rendement du moteur de 15% ce qui est très énorme! Le tube Afrique le remplace, il a pour but de libérer au maximum les gaz d’échappement et augmenter le rendement moteur d'une manière optimale!Le remplacement d'un catalyseur par un tube Afrique n'augmentera de quasi rien le bruit. Voila, vous avez toutes les informations nécessaire pour votre CLIO 3RS !

Ok crapo mais quand y dit: "de les refroidir et par ailleurs de réduire le bruit" Le bruit a l'interieur?

exterieur

ok, donc a l'interieur ca va rien changer, on aura le meme boucan.

c'est Proinox qui ta répondu ça ? ( it's a joke ... je n'ai rien contre eux hein ! ) il y a une seule chose fausse que je note dans ces propos, le reste est cohérent :je cite "Il exerce une contre pression ce qui fait baisser les performances de votre véhicule"faux, car justement tu peux être sûr que ça te fasse un trou à bas régime entre 2000/2500 et 3000 tours. Petite perte de couple en perspective c'est garanti 100% je mets ma main à couper ! La contre-pression est justement pour éviter ça ...après le son sera clairement plus élevé mais joli ah et sur 3 RS je pense que ça ferait un léger son métallique

Que tu mettes un inter inox avec ou sans pare flamme tu feras toujours un plus de bruit ( intérieur et extérieur ) qu'avec l'inter d'origine.

Je prendrais bien un inter avec silencieux mais le prix