Clio RS Concept ®

slt les copains! Ma boite actuelle étant sur le point d'être vendu(14*63 et quaife) j'ai besoin de conseil pour le montage de ma prochaine boite! Je me tâte entre un 12*58 ou encore un 14*63 mais pignonerie sur mesure.. Le but étant de bloquer à 200 Max si quelqu'un a un retour d'expérience sur un montage son avis est le bien venu! Merci

Je connais pas ce couple! Tu aurais les vmax pour chaque rapport?

le 14*63 ne tire pas a 205 max?

944.T a écrit: le 14*63 ne tire pas a 205 max? Non carrément pas a 75000tr fond de 5 240 compteur

Sous reserve mais le 13*57et un poil plus long que le 14*63

bracame62 a écrit: Sous reserve mais le 13*57et un poil plus long que le 14*63 Aucun intérêt pour moi alors! A priori Le 12*59 se rapproche de ce que je recherche

je dirais que oui ,par contre tu repart sur un autobloc a disque?couronne a sertir ou boulonner?

bracame62 a écrit: je dirais que oui ,par contre tu repart sur un autobloc a disque?couronne a sertir ou boulonner? Je pense repartir sur un quaife! Par contre j'ai cru comprendre que trouver un 12*59 a sertir c'est pas gagné faut que je vois qu'elles autres possibilité j'ai...

greg rs1titane a écrit: bracame62 a écrit: je dirais que oui ,par contre tu repart sur un autobloc a disque?couronne a sertir ou boulonner? Je pense repartir sur un quaife! Par contre j'ai cru comprendre que trouver un 12*59 a sertir c'est pas gagné faut que je vois qu'elles autres possibilité j'ai... partir sur un 12*59 a boulonner et usinet la couronne pour l emmencher et souder

bracame62 a écrit: greg rs1titane a écrit: bracame62 a écrit: je dirais que oui ,par contre tu repart sur un autobloc a disque?couronne a sertir ou boulonner? Je pense repartir sur un quaife! Par contre j'ai cru comprendre que trouver un 12*59 a sertir c'est pas gagné faut que je vois qu'elles autres possibilité j'ai... partir sur un 12*59 a boulonner et usinet la couronne pour l emmencher et souder Ouai tas raison jpense que c'est ce qui a de plus simple! Tu as eu un ZF sur une jc sylvain je crois? Tu peux me donner ton ressenti? En terme d'entretien ça donne quoi( je connais pas du tt les ZF) je n'ai eu que des DGL quaife et torsen

sltconcernant le ZF,comme tous autobloc a disque,c est le top(pour moi)rien a voir avec un dgl,quaife et autreniveau entretien un coup de tps en tps je controle le tarage a la dynanometrique,si je suis dans la tolerence c est bon sinon bas j ouvrecompte une bonne saison de piste avant d ouvrir.quand c est hors tolerance,une paire de disque et c est reparti

12*59 c'est fait environ 180 au rupteur de 5...

le 13*57 est plus court que le 14*63

SalutDu plus court au plus long:12x5914x6313x57

pour faire simple au niveau de la démultiplication sans pour autant rentré dans des calculs archis compliqués,tu multiplies le premier chiffre au deuxième et plus le résultat est faible plus la voiture tirera court:12x59:70813x57:74114x63:88215x61:91515x63:945