Clio RS Concept ®

Bonjour*Comme indiqué je suis entrain de changer mon collecteur (flexible hs) et je rencontre un problème,et pas des moindres:Le collecteur ne passe pas ,il bute dans le berceau.Je n'ai ni l'envie ni les compétences pour tomber tomber.Il y a-t-il un solution sans tout démonter? akrobat88 a écrit: Bon après avoir pas mal galérer le collecteur est en place , les nouveaux soucis aussi:Voyant asr/esp en défautAirbag en défautPollution aussiEt les feux de virages ne fonctionnent plusEn démontant le pare chaleur du démarreur j'ai fais deux arcs électrique.Donc ma question est : y a t il un relai ou un truc du genre qui gère tout ça?A t il pu griller à cause des arcs élec?

Dernière édition par akrobat88 le Dim 20 Jan 2013 - 21:23; édité 2 fois

Faut défaire toutes les rotules et les triangles alors?Quelle galère

rotules de direction, oui, les triangles non, juste la biellette de triangle d'un coté au moins. Il faut aussi démonter l'écrou de barre anti-roulis.Ça permet de descendre le berceau de 20-30cm a l'aide d'un cric et de passer le collecteur. le changement complet, j'en ai eu pour une demi-journée de boulot tout seul sachant que c'était la première fois que je le faisais...

Bon je te remercie de tes conseils.Je vais tester ça demain matin. en croisant les doigts que je galère pas trop.

Je viens de finir le changement des flexible. Il y a 4 boulon a l arriere du berceau, 2 sur le coté( il te faut enlever roues + passage de roue). Ensuite sortir le berceau de son logement. Demonterla cremaillere(2 boulon) barre stab(2 boulon aussi) du berceau ca permet de le redscendre encore. Tous les ecrou du collecteur sont facilement accessible par le haut.En jouant un peu le collecteur sort et rentre sans trop de soucis. Fait attention, si comme moi tu enleve la tole de protection du demarreur, de la remettre avant le collecteur car sinon t es bon pour le demonter.Voila dans les grandes lignes

salut,pensez vous qu'il y aurait un pti gain de performance avec le collecteur clio r3 maxi combiné avec une ligne complète ktec ?

Salut moi je vais mettre une ligne full cup.je te redirai si je ressens un gain

akrobat88 a écrit: Salut moi je vais mettre une ligne full cup.je te redirai si je ressens un gain avec le collecteur r3 maxi ou le collecteur d'origine ?

C'est le collecteur monté d'origine sur les cup

ok

Tu rigole plus toi ^^

Ouais le collecteur était mort et j'ai trouvé une bonne occaz

Bon après avoir pas mal galérer le collecteur est en place , les nouveaux soucis aussi:Voyant asr/esp en défautAirbag en défautPollution aussiEt les feux de virages ne fonctionnent plusEn démontant le pare chaleur du démarreur j'ai fais deux arcs électrique.Donc ma question est : y a t il un relai ou un truc du genre qui gère tout ça?A t il pu griller à cause des arcs élec?

pour le voyant d esp, roule 100m ca devrait s effacer. pour la pollution tu as bien remis la sonde lambda ainsi que ca prise?ca aurait été plus simple de deconnecter la batterie avant de bosser.essaie de la deconnecter 5 min et de la rebrancher.

J'ai roulé 500 m tjrs ce voyantPour la pollution je sais c'est quoi il n'y a pas de trou pour la sonde sur le catalyseur racing donc je l'ai pas remis(pour le moment)En démontant la crémaillère enfin le truc en bas de la colonne de direction juste sous le cardan,j'ai peut être perdu le point zéro ou casser le capteur d'angle du volant?Si je n'ai pas remis exactement a la même hauteur ça peut avoir une incidence?Pfff quelle galère