Clio RS Concept ®

Bonsoir a tous,voila je possède une clio 3 rs de 2006.j'aimerais plusieur avis sur l'huile moteur a utilisé sur un F4R,car j'ai etait chez un spécialiste bmw qui prépar toute sorte de voiture,donc je suis passer le voir pour lui demandé une reprog suite a un changement complet de la ligne déchappement décata intermédiaire et silencieux et un changement de boite a air enfin bref en discutant il ma demandé ce que je donnais comme huile a ma rs,je lui ai dis de la efl srx evolution 5w40 il ma dis que le mieu serait de metre de la castrol edge 10w60 surtout si javais le pied lourd et niveau fiabilité moteur et qu'il préconisé cette huile a toute les clio rs venant chez lui et aucun souci.depuis je vais sur divers forum et il y a a boire et a manger concernant les huiles moteur...donc j'aimerais votre avis sur l'huile moteur pour ma clio rs sachant que j'attaque souvent sur route sinueuse et sur circuit donc jaimerais ce qu'il y a de meilleur question huile pour mon bourin merci a tous

J'en met dans ma clio 16, aucune perte de performance par rapport à la 10w40 ou autre.

lol non aucune perte de puissance

ok ba merci pour vos réponce

reste avec la elf 5w40 ca fait très bien l'affaire!!

En 10w60 tu a la Labo qui est top

La 10W60, c'est plus pour les voitures faisant en grande partie de la piste, non? Ou en tout cas 75% d'utilisation au dessus de 5000 trs.

Une connaissance tourne avec cette huile en rallye sur saxo kit car

c'est sur que c'est pas fait pour tester des records de conso ou se promener, la mienne des qu'elle est chaude, le compte tours s'affole et quand je compare la temperature à chaud en tapant dedans, bah je suis content de cette huile.

salut a tousdans ma super 5 gttmotul 15w50 tres contantla voiture chauffe un peu moin le probleme des gttdans ma clio 16s la meme 15w50super mega contant pression d huile a froid a chaud j ai gagne partoutje parle pas de la puissancejuste du bon fontionnement des fluideset bientot dans la clio rs1 a voir

brice34 a écrit: c'est sur que c'est pas fait pour tester des records de conso ou se promener, la mienne des qu'elle est chaude, le compte tours s'affole et quand je compare la temperature à chaud en tapant dedans, bah je suis content de cette huile. moi c'est pareil quant elle est chaude le compte tour s'affole plus j'appui et plus sa sort donc je pence que je vais passer en castrol 10w60 ou équivalent "c'est foiu le plaisir que donne cette voiture"

Salut! Bon alors on mets les choses a plat car les commentaires non justifié digne de Caradisiac...voilà ça aide pas trop.10W60 le premier chiffre correspond a ton indice de fluidité à froid.Plus il est petit plus tu sera fluide à basse températureLe second chiffre à ton indice a chaud.Plus il sera haut moins ton huile se fluidifiera a chaud.Il faut savoir qu'a chaud une huile type w30 perd ses propriétés de lubrification plus tôt que la 60A haute température et a haut régime tu est donc amené a consommer de l'huile car devenue extrêmement fluide, elle passe dans ta segmentation, chose qui n'arrive pas ou peu avec la 60 qui comble les interstice et donc conserve la compression de ton cylindre.La 10w60 est utilisé sur les M3 d'origine et autres véhicules "extrême" type offroad Perso je roule avec depuis 10000km et je suis satisfait.Encore une fois le tout est de comprendre les choses en profondeur.

chris83rs a écrit: est ce que tu as senti une différence en moin? en puissance ? car j'ai vue sur différent forum que sa réduisé le frotement des piece moteur jusqu'a 40% donc perte de cv Tu peu sortir on t'en voudra pas pour cette fois

Si tu veux je peu aussi te mettre en contact avec le responsable projet "5w30" chez total, il t'expliquera le fonctionnement des huiles.Pour RS et la R3 je ne connais pas le cdc exact du véhicule ni l'huile utiliséeMais ça diverge de notre utilisation étant donnée que leur moteur ne font pas plus de 7000km sans devoir être mis a poil pour tout changer. (Usure ... A tiens donc....)