Clio RS Concept ®

Bonjours,voila j'ai besoin de vos lumieres!!!Je vais instaler un "datapic" mais pour ça je dois equiper ma Clio2 rs1 de;capteur pression huile moteurcapteur temp huile moteurcapteur temp boitedes conseils svp pour acheter les bons capteurs(qualité/filetage...),et ou les mettres idealement.Merci les gars

zolive rs a écrit: non personne ?je mettrais des sondes vdo mais quelqu'un connait il les filetages pour installer ces sondes ? Salut, pour la part j'ai monté une plaque sandwich et une sonde température d'huile filetage 3/8 eme Le tout acheter chez mtk tuning et c'est très bienPrécision au degrés près.

Merci pour ta reponseeffectivement ça a l'air pas mal du tout,sauf si je veux par la suite monter une modine,a voir.  y a t-il un emplacement sur la boite pour mettre une sonde de temperature d'huile ?

zolive rs a écrit: Merci pour ta reponseeffectivement ça a l'air pas mal du tout,sauf si je veux par la suite monter une modine,a voir.  y a t-il un emplacement sur la boite pour mettre une sonde de temperature d'huile ? à part sur le bouchon de vidange, je vois pas trop.

Je suis d'accord avec toi,faut que je vois si la sonde vdo ne depasse pas pour ne pas l'arracherTu sais a tout hazard quelle est le filetage du bouchon de vidange de la boite?

zolive rs a écrit: Je suis d'accord avec toi,faut que je vois si la sonde vdo ne depasse pas pour ne pas l'arracherTu sais a tout hazard quelle est le filetage du bouchon de vidange de la boite? Non dsl

Je vois pas trop l'intérêt de surveiller la température de boîte par contre.Les variations de températures ne sont pas violentes...

Vu que la boite est le talon d'achile de la rs,le fait de mettre une sonde m'assure de l'utiliser a "bonne temp"Je vais faire quasi que du circuit,ça me permet de la laissé monter tranquillement en temperature et aussi en cas de soucis dans la boite la temp va grimper et me prevenir(alarme sur le datapic) avant une casse eventuelle. Par contre tu as raison,ce n'est pas indispensable mais au moins comme ça je serais serein !!!

En tt cas tu verra que les montage de mano et plaque sandwich se font très aisément.Pour ce qui est de la température de boîte, j'aimerai connaître la plage de température car je ne vois pas ce qui peut la faire chauffer(a part la friction interne) La variation de température ne doit quand même pas être énorme...Pour préserver ta boîte ne fais pas comme certain qui passent leur vitesse comme des bûcheron ^^

Effectivement,a part la tete de vis d'origine a enlever,ça a l'air simple ce montage.Par contre le coté ,j'empile, ça me dis moyen Alors voila ce que je pense faire;une modine cupune sonde de temperature avec connectique coudée vdo en lieu et place du bouchon de vidangeune sonde de pression vdo a la place de la sonde d'origine et deportée pour la chaleur avec une durite avia(par contre là je perd l'info du niveau au TDB)Pour la boite,je comprends ton interrogation,j,ai la meme En fait,j'attends encore des infos d'un ami qui roule en cup loisir pour ça,mais oui c'est bien la friction qui fait varier la temp et pas qu'un peu!!!,je te passerais les infos precises des que je les aurais.Mais sur le principe pour la piste c'est peut etre pas indispensable mais c'est pas un luxe,juste une sonde connectée au datapic Pour ce qui est de ne pas faire le bucheron,je suis bien d'accord Je vais d'ailleur changer la pedale d'accel,avec un retour plus large pour le double debrayage Sportivement

pourquoi tu perdrais l'alarme ? il suffit d'en prendre 1 avec une alarme. mais je te rassure, si tu vois un jour ce voyant s'allumer, ton moteur est quasi HS à moins que ce soit une rupture subite de pression d'huile et là, tu as peut-être pas trop de dégat

zolive rs a écrit: Effectivement,a part la tete de vis d'origine a enlever,ça a l'air simple ce montage.Par contre le coté ,j'empile, ça me dis moyen Alors voila ce que je pense faire;une modine cupune sonde de temperature avec connectique coudée vdo en lieu et place du bouchon de vidangeune sonde de pression vdo a la place de la sonde d'origine et deportée pour la chaleur avec une durite avia(par contre là je perd l'info du niveau au TDB)Pour la boite,je comprends ton interrogation,j,ai la meme En fait,j'attends encore des infos d'un ami qui roule en cup loisir pour ça,mais oui c'est bien la friction qui fait varier la temp et pas qu'un peu!!!,je te passerais les infos precises des que je les aurais.Mais sur le principe pour la piste c'est peut etre pas indispensable mais c'est pas un luxe,juste une sonde connectée au datapic Pour ce qui est de ne pas faire le bucheron,je suis bien d'accord Je vais d'ailleur changer la pedale d'accel,avec un retour plus large pour le double debrayage Sportivement Ok super j'attend l'info pour la boîte.Bonne continuation ;-)

Merci pour le lien En fait je me suis mal exprimé et en plus surement trompé,je voulais parler de l'info du niveau d'huile au TDB lorsque l'on demarre etje ne sais pas d'ou arrive cette info!Pour l'alarme pas de soucis je pourrais tout paramettrer a ma guise via le Datapic

la jauge électrique, c'est le capteur sous le filtre à huile juste à côté de la jauge à tirette