Clio RS Concept ®

bonjour a tous je vien vers vous pour avoir vos avis car j hesite pour l optimisation du moteur de ma clio rs1 pour quelque sortie piste a l avenirj avais pensé au callage grn + decata + supression de clim mais j utilise la voiture reguliérement et j ai entendu dire que le ralenti n est pas top avec le callage grn!sinon j avais pensé aussi a mettre le calculateur renault sport + decata + supression de clim voila j aurai aimé avoir l avis de se qu il ont deja fait!merci d avance

comment tu fait le semi grn? tu ressent une grande difference par apport au callage d origine?

Hello, tu as déjà amélioré ton chassis ? T'as quoi comme amorto / plaquettes ? Tu comptes utiliser quoi comme pneu ?Car de bons amorto bien réglés / des plaquettes endurantes (avec bon liquide de frein naturellement) / des semi slicks, tu as déjà de quoi dépenser et c'est bien là ou tu gagneras des secondes et du plaisir Le moteur ensuite

Si ton injection est bien reprogrammée, tu ne ne cale pas a chaque arrêt

Niveau chassis je suis d origine mais je compte change les amortos! Mais je recherche plus de la puissance moteur On ma conseille un callage grn et une reprog! Mais es que j ai pas plus vite fait de mettre un calculateur renault sport et un decata?

Le chassis je vai l optimise c est pas un probleme Je cherche juste a avoir un moteur un peu plus coupleux avec un peu plus puissant! Je sais bien que je vai pas gagne 10 ch non plus J veux juste avoir un avis les prepa que j ai en tete pour savoir laquel est la mieux

Avec un calculateur rs, tu va pas gagner de chevaux

Faut pas te focaliser su la prép moteur , une RS c'est dure ! et sa coute chère ! pose toi sur le poids , et le chassis freinage et la tu seras heureux d'avoir un chassis o top ! avec 172CV

Pour des cheveaux pas cher sur rs :admi 21T avec boa en 100retaillage cale/plénumligne completerégulateur de pression d'essence 3.5barsreprogPour avoir plus il te faudra sortir les billets Donc avec ça, de bons amortisseurs, de bons freins (disques grN, liquide frein haute tempé, durites avia, bonnes plaquettes), de bons pneus (ça peu servir...), vidage + ou - poussé de l'intérieur.Avec ça tu as déjà de quoi faire PS : une petite recherche sur le forum et tu aurais trouvé beaucoups de sujets là dessus

pour moi prepa qui coute pas cher sur rs!-supression clim+poulie alu-calage semi gr n-cale rs-ligne decata-admi d'origine amelioréet surtout tu vides lol apres evite le gr n j'ai ca actuellement,bah franchement c'est vraiment une catastrophe!La gestion tu peux aussi eviter pour si peu le gain sera minime pour la somme investis!Pour moi tu en as pour mon de 800e si tu bricoles !voila

je pense que je vais mettre une ligne,virer la clim,retaillér la cale porte injecteur et vider la voiture et aprés je m attaquerai au chassis merci pour vos conseils

Prends une cale porte-injecteurs de clio rs 182ch

Vous êtes en train de le dégoûter de la "prépa" moteur

merci pour tes info! je veux bien que tu me donne l adresse pour faire reprograme ma rs car j en connais pas specialement