Clio RS Concept ®

Bonjour à tous,J'ai une Clio RS1 de mars 2001 (une noire bien sûr, les plus rapides )Vers 2003 ou 2004, j'ai fait monter un silencieux inox Prowler avec sortie ronde de 100 mm.Look sobre, bruit magnifique... Bref je m'égare :-)Depuis, (mais est-ce vraiment lié ?? C'est peut-être une coïncidence) je me suis aperçu progressivement que quelque chose tapait de plus en plus quelque part. Et ce en particulier en compression (càd seul à l'attaque d'un dos d'âne, ou bien avec plusieurs passagers ou avec le coffre chargé : dans ces 2 derniers cas, ça tape très très souvent, même parfois au ralenti si je suis en pente en faisant patiner l'embrayage).Comme j'étais souvent seul ou à 2, ça ne me gênait pas trop. Mais là, ça devient vraiment pénible car je suis amené à avoir des passagers assez souvent.Je pensais que cela venait du silencieux qui tapait sur la découpe dans le pare choc :- j'ai donc remplacé le silent bloc du silencieux : idem- j'ai posé un tour en caoutchouc sur la découpe du PC : idem, même bruit.Donc ça semble ne pas venir du silencieux.Est-ce que quelqu'un aurait une idée svp ? Est-ce que l'usure des amortisseurs arrière peut jouer et amplifier le phénomène ? (j'ai 155000 km... mais CT OK il y a moins d'un an)Ce qui est sûr c'est que c'est de pire en pire ! Merci pour vos idées / réponses !PS : J'ai lu des dizaines et des dizaines de pages, à la recherche d'un problème similaire au mien, mais en vain !J'espère ne pas avoir mal cherché ;-)

Salut! J'ai aussi une rs1 et tt comme toi j'ai ce claquement à l'arr quand je suis chargé et que je passe sur un dos d'âne. Mes amorto ont 122000km et je pense les changer.

PUGET Rémi a écrit: Regardes le reste de ta ligne, peut-être l'intermédiaire qui tape sous ta caisse. C'est bien le problème : je peux difficilement investiguer... c'est pour cela que je m'en réfère à l'expérience d'autres utilisateurs ;-)Après mes recherches préliminaires, je dirais que ça pourrait venir de l'intermédiaire... mais plus précisément ?Est-ce que ça taperait sur la protection thermique ?Est-ce que ça taperait sur la barre qui passe sous l'intermédiaire ?Faudrait-il changer le silent bloc de l'intermédiaire ? (s'il y en a un...)

Alors j'ai plus d'info.J'ai pu voir le dessous de ma voiture depuis une fosse.Il se trouve que c'est la partie coudée de mon silencieux qui tape sur la barre stabilisatrice :-(Et Renault a eu la lumineuse idée de faire passer le tuyau de frein clipsé sur la partie haute de la barre stab.Et puisque comme je le disais, ça fait des années que ça dure, le tuyau est entamé ! La bonne nouvelle, c'est que j'ai pris le taureau par les cornes suffisamment tôt pour ne pas m'enrouler autour d'un pylône de façon intempestive.Et les 2 mauvaises : 1) il faut que je remplace ce tuyau de frein, ce qui implique évidemment une purge complète du système de freinage et la main d'oeuvre qui va avecet la deuxième qui est une conséquence de la première2) ce tuyau de frein... Renault le vend au mètre, et il faut le façonner sur mesure ensuite ! Donc mon garagiste Renault n'est même pas sûr de connaître quelqu'un qui puisse faire ça, en sachant que ce tuyau est le dernier avant le piston, donc il m'a parlé d'olive à faire faire etc...Je suis un brin désabusé... ça va me coûter un oeil j'ai l'impression cette histoire, non ?

Tu peux certainement trouver ça en occaz Ma Limited ==> ICI

PUGET Rémi a écrit: Tu peux certainement trouver ça en occaz C'est pas une mauvaise idée.Mais apparemment l’extrémité côté roue est sertie à quelque chose (c'est là qu'intervient l'olive... j'ai pas tout compris dans les détails).Et de là à trouver le tout (y compris la pièce de l'étrier qui va bien), sur une Clio RS de 11 ans et à la casse... je pense que c'est quasiment impossible :-(

Désolé de relancer un vieux sujet, mais as tu trouvé d'où cela venait?Car j'ai le même problème avec un silencieux inoxcar, c'est la partie coudée qui tape sur la barre

Probleme identique pour moi quand j'ai des passagers a l'arriere ou beaucoup chargé dans le coffre !j'ai une ligne apres cata K-tech.probleme identique sur mon ancienne RS2^^

Problème identique avec la ligne ktec. Et ça tape fort ...

Moi j'ai la solution sur la rs2 sa nous le fesait , depuis que l'on avait monté le pot inoxcar ! Depuis plus un bruit

De cette façon ça lui empêche d'avoir du jeu ?

Oui le pot ne vient plus cogner sur le pont AR Sa fait 10 000km que c'est comme sa , et toujours pas de bruit

merci merci merci je fais ça bientôt

Le truc blanc qui sert a calé est un tampon de porte Sinon autre solution , tu prend un rislan pour monté le silent bloc tout en haut , et tu rempli le contour de colle a pars brise

Merci, je vais essayer ca