Clio RS Concept ®

salut a tous voila mon soucis sur ma rs1 quand je suis en cote et que je prend une grande courbe a vitesse un peu élevée en sortie de virage lorsque je reaccelere le moteur ne donne plus rien en accélération!je précise que jetait a la moitie du plein et niveau huile okd'ou ça peut venir? je n'est jamais entendu parler de problème de dejeaujage sur les clio rsmerci de vos réponse!

jun a écrit: Seiz a écrit: Dans quel sens le virage ?Si ça déjaugeait tu aurais le voyant d'huile au compteur qui s'allumerait . Pour le carburant ... à charade, dans les courbe en montées, un ami arrivait à déjauger le réservoir lorsqu'il arrivait au 1/4 du réservoir et avec des slicks Non non, le voyant d'huile.Si tu déjauge, t'es d'accord avec moi que plus de pression d'huile ?Qui dit plus de pression d'huile dit pressostat d'huile qui allume le voyant .J'ai eu la "chance" de le voir une fois ce voyant et 2s plus tard le moteur était serré . D'ailleurs ça fait bizarre cette perte de puissance due au manque d'huile.

d'accord avec jun il doit parler de dejaugeage d'essence !!par contre jamais entendu parlerverifie si la jauge et bien fixer dans le reservoir moi sur piste quasi en reserve pas de PB

Avec ma feu RS1,déjà déjaugé plusieurs fois (dans le même virage).Ca se produisait quand il me restait env 10L de coco,c'était en pleine charge de 5ème et dans une loonnnnnnngue courbe (genre après plus de 10sec à fond dans cette courbe).Mais jamais déjaugé dans des virages normaux,et encore moins avec le réservoir à moitié.

http://www.charade.fr/pdf/planasphalte.pdfavec des slicks sur une clio RS stock ... vous aurez des coupures bien avant la réserve

Charade je l'ai fait 2 fois avec le RS team et personne n'a déjaugé,maintenant à ma connaissance personne n'était en slick non plus.En rallye est-ce que les mecs déjaugent? perso ca me dit rien.

En rallye tu as souvent des réservoir tampon en plus.Là si on parle bien de déjeaugage d'essence, oui ça arrive dans les "bonnes" conditions.

OK je ne savais pas.

merci de vos réponses!en ce qui concerne le type de virages c'est uniquement en cote et a gauche comme a droite!!je n'est pas de voyant d'huile qui s'allume et je ne roule pas spécialement vite (pas a charade lol même si je suis a coter)bref mystère quoi!! je vais suivre le conseil de renenez et verifier la jauge d'essence et en profiter pour regarder la pompe et le filtre!! c'est surement un dejaujage de l'essence a mon avisencore merci de vos reponses les mecs

perso nous avec 3/4 du reservoir on a des coupure sur circuit alors on coupe le moteur et on le remai en route plus de probleme pendant 2 a 3 tours cela arrive apres une 1h de roulage on va esseyai un regulateur de pression d essence ?