Clio RS Concept ®

Salut à tous,alors voulant faire un peu de bien à ma rs,je voudrait lui mettre un pont court 12*63, mais je me suis dit, quite à y faire,autant en profiter pour mettre un embrayage renforcée (vu comme les cols bourine les boites ce serait pas plus mal )et vu qu'il fatigue un peu lors d'une utilisation, on va dire pas mal soutenu... Donc la grande question, c'est une fois l'embrayage renforcée en place, il ne faudrait pas avoir des pignons renforcés ou d'autre pièces genre le cable d'embrayage, la tringlerie,...Car dans l'idée ce serait du tous renforcée pour pas que ça pète par-ci par-là...Mais vu ma connaissance dans les boites... Il vaut mieux avoir l'avis d'expert

ok,et c'est quoi le principe du quaif?

C'est un autoblocant à vis sans fin et non à disques, cherche sur le forum tout y est expliqué.

Ok,donc j'ai regardé le prix des autobloquant et sa fait quand meme super chère,sa fait quoi si je n'en met pas?Sa limite la durée de la boite?Sinon en pièces annexe, ce serait bien de changer tringlerie de boite et cable d'embrayage,voir meme l'embrayage....

Non ça fait rien sur la boite l'autoblocant, c'est sur la motricité.

Pour toi ma vieille ( ) couple court, changement des roulements de boite/synchros si besoin et embrayage d'origine neuf semblent être la meilleure recette!

+1 après le Quaife c'est un + mais c'est cher!

et l'embrayage renforcé j'ai testé ca sur une GTT et bin vla la misère quoi ta le malheur de lâcher un peu fort c'est des acoups ou sinon tu cale perso je déconseille pour une utilisation route

jun a écrit: renault sport forever a écrit: et l'embrayage renforcé j'ai testé ca sur une GTT et bin vla la misère quoi ta le malheur de lâcher un peu fort c'est des acoups ou sinon tu cale perso je déconseille pour une utilisation route en disque rigide ou amorti ? métal fritté ou organique ? car le comportement n'est pas le même La réponse m'intéresse car j'ai en vue une rs avec embrayage renforcé amorti et je crains un peu le comportement en ville et dans les bouchons ! Genre hier soir sur le périphérique parisien cul à cul pendant 50' pour quitter Paris... Je me disais "faut vérifier car ça pourrait être l'enfer" même si le proprio me dit ne pas caler aux feux et stop... Est-ce que c'est un coup à prendre ou est-ce que je me plante complet et il faut absolument que je parte sur une autre rs avec embrayage stock ?

arf si la rs est bien tu peux toujours la prendre, un embrayage sa coute pas non plus 4 bras ^^sinon moi aussi je ne pense pas mettre le renforcée, sa risque de vite devenir chiant en ville,j'avais essayer une 16s à l'époque avec embrayage bien renforcée et j'ai galéré un moment,déjà j'ai calé 5-6 fois sans faire 1m ^^sinon le quaife non plus je le mettrais pas, bien trop chère comme pièce et pas forcément utile pour mon utilisation...en tous cas merci pour les réponse sa permet de se faire une idée...

Benj74 a écrit: Sinon le quaife non plus je le mettrais pas, bien trop chère comme pièce et pas forcément utile pour mon utilisation... La tu te trompes, par contre c'est effectivement très cher. Si tu rajoutes en plus la révision de la boîte, le couple court et l'embrayage, ca fait un petit billet de 2000 € passé.

on n a rien sans rien

ouai c'est clair,mais bon sa fait un bon budget, mais pour une modif grave efficace aussi ^^

Pour avoir le couple court et le Quaife ce sont 2 modifs non négligeable selon ton utilisation.