Clio RS Concept ®

Salut a tous !Voila j'ai un petit problème avec ma clio 2 RS3 de 2004. elle a 140.000km et j'ai l'impression que mon moteur ne tourne pas bien elle toussote un peut et sent l'essence a plein nez au niveau des échappements.j'ai changer les bougies et la bobine mais rien y fait :(comme je suis pas très au point niveau mécanique ^^ je sollicite votre aide afin de pouvoir résoudre se problème :)

heu a vrais dire elle donne des a-coups a froid quand elle est chaude ça va et aussi j'ai l'impression que de 2.000t/min a 3.000 ça accélère bof bof.tu parle de faisceau d'allumage ? je voulais le changer mais ça rajouté 100€ a ma facture :D juste ça donc je l'ai pas changé

C est une voiture que tu as depuis longtemps ?çà te l a fait d un coup ou c est de pire en pire ?

Non je vien juste de l'acheter et non ça fait comme ça depuis le début mais c stable ca empire pas

et l ancien proprio t as dit quoi sur ce problème ?tu n as pas de defauts allumé au tableau de bord ?

Il m'a dit que ct les bougiesSi j'ai un voyant moteur en bas à droite

c est le voyant diag ? un passage a la valise t aiderait si tu est dispo le temps de midi / 14h je peux venir jeter un oeil la semaine prochaine

Betrayal54 a écrit: Non je vien juste de l'acheter et non ça fait comme ça depuis le début mais c stable ca empire pas Il te l'a caché comme problème ou pas ?Car si oui, c'est à lui de payer les réparations .

La semaine prochaine ça va être difficile je travail à 12h30 jusque 19h30

Betrayal54 a écrit: La semaine prochaine ça va être difficile je travail à 12h30 jusque 19h30 Ok désolé mais j ai que mon temps de pause de midi pour avoir de la liberté, les soirs j ai ma fille...Aprés c est vrai que le premier truc a faire c est mettre la pression au proprio en lui disant que tu as fais les bougies comme il te l avait dit et que le mal vient d ailleurs 7çà fait combien de temps que tu l a ?

3 semaines. Mais le proprio est parti au chili et revien que en juin :$

je pense que je vais essayer de voir les injecteur. je suis aller chez renault et le mec a essayer la voiture et il a dit qu'il y avait une perte de compression moteur et qu'elle tournait quasiment sur 3 pattes.j'ai changé les sonde lambda par un petit garage et il m'as dit que la sonde en amont il avait coupé les fils par-ce que les fils étais trop court... depuis le voyant moteur orange s'affiche en continu (avant il clignotait et s'éteignait de temps en temps). donc verdict, sonde en amont HS... je dois la remplacer... (il m'a remboursé la sonde:))c'est simple a faire soit même cette manip ou ya quelque chose en particulier a faire ?

Bon j'ai remplacé la sonde lambda défectueuse et je n'ai plus de voyant affiché au tableau de bord. J'ai réussi à avoir l'ancien propriétaire qui me disait il m'a remboursé les 2 sondes les bougies et la bobine c'est déjà un bon point. Mais je trouve quand même bizar qu'elle sente autant l'essence

Si ça sent l'essence, regarde donc du coté du canister sous la phare droit/derrière le pare boue avant droit.Tu as peut etre l'electrovanne qui est déclipsée du canister.

Merci pour l'info, je vais regardé ça. C'est facile d'accès ou faut démonté le par boue ?