Avantages gestion sybelle

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Messagepar billcosworth » ven. 11 déc. 2015 17:37

Bonjour, je suis entrain de remonter ma clio rs1 GrN et j'ai vue pas mal de clio grn avec une gestion Sybelle. Est-ce que quelqu'un peut m'éclairer sur la question (avantages par rapport à une reprogramation sur banc avec boitier rs?, montages?, ou en trouver par trop chere?). merci
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Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 17:37

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Messagepar billcosworth » ven. 11 déc. 2015 17:37

non autorisé à partir du moment que l'on modifie pas le faisceau d'origine je crois
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Messagepar landosque » ven. 11 déc. 2015 17:37

oui enfin , on autorise un peu tous en groupe N meme la cale rs tiens j'ai vu sa aussi en gros la sybelle tu vas plus loin qu'une simple reprog , tu peux gagner beaucoup plus de puissance , apres c'est pas le meme prix et faut savoir brancher tous sa
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Messagepar billcosworth » ven. 11 déc. 2015 17:37

ok, donc pas besoin de reporg si j'achète un boitier? j'ai vue un kit à environ 850€ je crois
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Messagepar landosque » ven. 11 déc. 2015 17:37

ben si faut avoir quelqu'un qui sache reprogrammer tous sa
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Messagepar billcosworth » ven. 11 déc. 2015 17:37

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Messagepar mazmaz » ven. 11 déc. 2015 17:37

disons la programmer plus que reprogrammer sinon c'est vrais que le prix de challenger 5 est intéressant
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Messagepar billcosworth » ven. 11 déc. 2015 17:37

Oui, j'ai vue qu'il y avait en option un mode de cartographie auto adaptative je crois...
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Messagepar billcosworth » ven. 11 déc. 2015 17:37

La sybelle challenger 5 est la plus approprié pour un Rs Grn non? En revanche quel sont les modifications à apporter pour le calculateur UCH?
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Messagepar jun » ven. 11 déc. 2015 17:37

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Messagepar billcosworth » ven. 11 déc. 2015 17:37

Oui c'est sûre mais les 900c se verrons sur ma lambda non?
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Messagepar jun » ven. 11 déc. 2015 17:37

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Messagepar billcosworth » ven. 11 déc. 2015 17:37

Oui, je comprend le plus simple serait donc de faire reprogrammer le calculo d'origine ou de mettre une sybele et la faire régler par un pro? Je ne sait pas si il y a une réelle différence entre les 2 en Grn?
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Messagepar Yannick31 » ven. 11 déc. 2015 17:37

Il a quoi comme pièce(s) ton moteur ? Car une Sybele sur un moteur presque stock ... c'est peut-être pas la peine ?! ça permet surtout de bien piloter une grosse prépa (beaucoup plus finement dans tous les paramètres). Mais si moteur stock, une gestion sur boitier d'origine permet déjà quelques bonnes améliorations Après si t'as des sous à claquer ou que t'as en vue une future grosse prépa, ça peut être intéressant, sous réserve d'avoir le bonhomme compétent pour te programmer ton moteur via une Sybele Et là ça devient déjà plus rare ... et onéreux !
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Messagepar mazmaz » ven. 11 déc. 2015 17:37

non mais en groupe N la grosse prépa j'pense qu'il faut oublierenfin je pense

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