Clio RS Concept ®

Bonjour à tous

J'ai changé les bougies CHAMPION d'origine de mon K4M 690, elles étaient encore très bien
à 18 000 kms, par des Bosch Super 4. Des 4 électrodes.
J'ai constaté un réel petit plus. Etonnant.
Pas de quoi s'astiquer furieusement le cornichon et les deux olives bien sur, mais c'est flagrant.

Meilleur étincelles ??? Meilleur progression du front de flamme dans la chambre de combustion ???
Combustion plus complète du mélange carburant/comburant ????????
Indice thermique de la bougie plus approprié à ce berlingue ????
N'étant pas thermodynamicien ni accousticien en motorisation à cycle alternatif en quatre temps,
je suis totalement incapable d'expliquer le pourquoi du comment.
Juste je roule au 98 SP bien sur.

Qu'utilisez vous comme bougies sur vos berlingues ???????
Marques, indices thermiques, nombre d'électrodes.....

Merci à vous
Baboon

origine

C'est pour une RS Si c'est pour une RS celles d'origine si tu ne veux pas avoir des problèmes électrique . c'est déjà des NGKSi c'est sur K4M ; aucune idée

oliver RS a écrit: C'est pour une RS Si c'est pour une RS celles d'origine si tu ne veux pas avoir des problèmes électrique . c'est déjà des NGKSi c'est sur K4M ; aucune idée C'est bien un K4M type 690 non multimplexé et mondialisé idem Renault Mahindra, Logan, Mahindra....Ca tourne à toutes les essences du 95 au 100 SP même les plus déguelasses de la planête.Baboon

Pose ta question sur le forum Clio si tu veut une réponse sur, ici on est plutôt spécialiser sur les f4r des Clio Rs

De l'origine et aucun soucis.

calimero a écrit: Pose ta question sur le forum Clio si tu veut une réponse sur, ici on est plutôt spécialiser sur les f4r des Clio Rs Salut CalimeroL"excellent forum Clio, trop généraliste et trop de rubriques, sous rubriques, sous sous sous rubriques,et je n'ai pas de Clio, juste un moteur-boite 1600/16S Renault.Je préfère ce forum plus ciblé Renault sportives et pistards.Baboon

pareil j'utilise les ngk d'origine que ce soit sur mon f4r ou mon k4m