Clio RS Concept ®

Salut à tousJ'ai plusieurs questions (enfin plutôt une liste ).Je vais remonter mon F4R et un pote me dit de me méfier des coussinets d'origine. Il me dit de monter des ergotés. Quelqu'un a une astuce pour ergoter les chapeaux et coussinets ?Le palier n°1 est à remonter avec du rhodorseal 5661 selon la doc renault. Chez mon concessionaire, il me dit que ça ce fait plus et que la pâte à joint suffit. Que faire ?Dans un vieux topic, quelqu'un vendait un outil de calage semi GN ou GN. Ca marche bien ?

Merci pour les réponses.

trés clairement, jusqu'a 200 Cv réel, pas besoin de coussinets ergotés!faut pas se faire des films sur ça, ça marche trés bien avec les coussinets d'origine surtout vu le nombre de RS GN qui tourne en rallye...

JMRS63 a écrit: Pour le palier numéro un ... sur conseil d un mecano renault qui a testé pas mal de patte a joint , je te conseil la loctict quick gasket http://www.loctite.ch/frs/content_data/ ... asket.pdfJ ai aussi testé et jamais eu de souci confirmation à 100%, un top produit!!

moi je cours sur ragnotti top groupe N en championnat de france et régionnal, j'ai des coussinets d'origine, et ca va très bien !

CQFD!!

Super ! Merci je suis rassuré pour les coussinets.Turboman, au niveau du calage des aac de la Ragnotti GN tu as les valeurs de calage sommet de came ?

désolé, moteur préparé chez Technomap, je n'ai pas les valeurs, mais ce que je peut te dire que ce n'est pas un callage d'origine et non plus groupe N car aucun de ces outils ne vont !ils ont un callage spécifique à eux, mais je n'en sais pas plus !