Clio RS Concept ®

J'ai acheté une rs1 equipée d'un quaife ,à 90 grosse vibration je démonte donc le cardan et là m'apercois qu'il a été rentré à forcer dans le planétaire gauche, en faite les galets du tripode de la transmission ne rentrent pas dedans librement,vu que tout les tripodes renault sont les même quel tripode faut t il pour un quaife ?
merci

Justement les cardans stock ne vont pas j y comprend rien tout les tripode Renault sont les mêmes et ne rentrent pas dans le planétaire

Sparco171 a écrit: Justement les cardans stock ne vont pas j y comprend rien tout les tripode Renault sont les mêmes et ne rentrent pas dans le planétaire a mon avis ton soucis viens plus du DGL car comme l'as dit plus haut fred le diff est prévu pour cardans d'origine...en tout cas pour ma part j'ai déjà sorti 2 fois le cardans de l'autobloc a ça n'a jamais forcé au remontage

Pas de pb particulier avec le quaife. montage sans soucis avec la JC5089 et les cardans d'origine. cote droit, il faut un cardan sans palier intermédiaire qui se fixe sur le bloc.

LAMBERT a écrit: Pas de pb particulier avec le quaife. montage sans soucis avec la JC5089 et les cardans d'origine. cote droit, il faut un cardan sans palier intermédiaire qui se fixe sur le bloc. Avec ou sans palier sa change rien!!!!RS1 pas de palierRS2 palier sauf les rag (idem rs1)RS 2004 palier

bon et bien c'est un mauvais usinage du quaife donc je démonte tout aujourd'hui et je l'emmène à rectifier mais chapeau au mec qui a monté ça

fred RS a écrit: LAMBERT a écrit: Pas de pb particulier avec le quaife. montage sans soucis avec la JC5089 et les cardans d'origine. cote droit, il faut un cardan sans palier intermédiaire qui se fixe sur le bloc. Avec ou sans palier sa change rien!!!!RS1 pas de palierRS2 palier sauf les rag (idem rs1)RS 2004 palier Me suis mal exprimé...mais j'avais monté un cardan AVEC palier sur mon RS1 et j'avais un claquement de cardan...j'ai des triangles de RAG et 3.30 de caro.....j'ai jamais su le pourquoi du comment donc retour au cardan de RS1...

Sparco171 a écrit: bon et bien c'est un mauvais usinage du quaife donc je démonte tout aujourd'hui et je l'emmène à rectifier mais chapeau au mec qui a monté ça mauvais usinage du QUAIFE??????? euh avant de tout usiné, envoi des photos car j'ai un QUAIFE et pas de pb... on te donnera un avis!

Quand tu dis que ça vibre, ca veut dire quoi exactement donne plus de détails.Car moi j'ai pas de vibrations non plus.

LAMBERT a écrit: fred RS a écrit: LAMBERT a écrit: Pas de pb particulier avec le quaife. montage sans soucis avec la JC5089 et les cardans d'origine. cote droit, il faut un cardan sans palier intermédiaire qui se fixe sur le bloc. Avec ou sans palier sa change rien!!!!RS1 pas de palierRS2 palier sauf les rag (idem rs1)RS 2004 palier Me suis mal exprimé...mais j'avais monté un cardan AVEC palier sur mon RS1 et j'avais un claquement de cardan...j'ai des triangles de RAG et 3.30 de caro.....j'ai jamais su le pourquoi du comment donc retour au cardan de RS1... No probleme

Tout simplement,le tripode ne rentre pas librement dans la cage du quaife il avait été mis à forcer lors de son montage donc pas de jeu ni de débattement au cardan donc grosse vibration,maintenant pourquoi le tripode ne rentre pas dans la cage ? problème de fabrication ? j'ai pleins de cardans renault et c'est tout les mêmes tripodes donc pour résoudre le problème usinage de la cage du quaife je mettrai une photo quand je l'aurai récupéré.

Non les tripodes ne sont pas tous les mêmes chez renault.Envoi des photos des deux cotés (Quaife et cardan) si tu veux qu'on puisse aider un peu.Parce que oui, avant d'avoir un problème avec un Quaife, faut vraiment chercher !

La société Quaife n'est pas correcte du tout vis à vis de ses clients. J'ai acheté via le site internet de l'usine un differentiel. En plus du prix plus cher que les revendeurs, il compte 3% de frais de paiement ! En les interpellant à ce sujet, l'usine se retranche derrière les conditions et termes de vente. Aucun geste commerciale même suite à plusieurs mails échangés. Je peux retourner le produit mais à mes frais et ils gardent pour la manutention 20% du prix soit quasi 250€ JE VOUS CONSEILLE DONC DE NE PAS COMMANDER CHEZ EUX, CE SONT DES ESCROCS!! CE SONT DES VOLEURS!!!!!!!!!!!!!!!!!

Si tu es sur que cela vient de l usinage, ne serait-il pas possible d usiner l inverse? C est a dire le tripode du cardan? Comme ca, ca reviendrait quasi au même et plus de soucis. Ou voir si tu peux mixer avec un tripode plus petit? Je sais quand pour certain swapp les mec mix tripode et tête de cardan sur un barreau de cardan. Comme ça la longueur est bonne et ca s adapté et à la bv et au moyeu. Si ça peut solutionner ton soucis faut tenter vu que l usine à pas l air de vouloir en jouer...