Clio RS Concept ®

Bonjour a vous!je vais vous présenter ma mésaventure de la semaine...En début de semaine, je trouve que ma titine émet un cliquetis non conventionnel... Je decide de passer à un garage renault mercredi et on me pose un diag: poulie déphaseur 80% ou poussoirs 20%... Vu l'importance des travaux, je préfère vérifier le week end le serrage des bougies.Sauf que vendredi, je rentre du boulot et c'est le drame: une détonation puis un bruit de malade, en ayant une perte de compression.Evidemment le diag est simple: c'est bien une bougie qui a sauté.Je démonte alors le collecteur d'admission et je me rends compte que le faisceau d'allumage a meme fondu!!!! (dans la partie du puit de bougie qui a sautée)La bougie qui a sautée est bien déformée: electrode completement ecrasé et dernier filet du pas de vis raboté. J'ai essayé de mettre une autre bougie au niveau du puit, elle semble bien se serrer, j'ai bon espoir que le filetage ne soit pas touché!Est ce qu'il serait possible de m'indiquer (par MP si les règles du forum l'impose), les sites sur lesquels je pourrai trouver un faisceau/Bougie mais aussi d'autres pièces car ma boite à air d'origine est HS tout comme mes disques... Quitte à avoir la RS immobilisée dans le garage, autant refaire toute les petites bricoles en meme temps à moindre cout car j'en ai un peu marre de donner des gros billets aux garages lol !Merci à vous!Bonne journéeNico

Merci!je ne savais pas que le forum avait des partenariats! je vais profiter de ce dimanche d'automne pour faire quelques courses

Fait attention que le taraudage du puit de bougie ait pas trinqué...

Tu aurais une photo de l'électrode de ta bougie ?Parce que c'est bizarre que tu dises qu'il est écrasé.

Voici la photo du faisceau et de la bougie...c'est vrai qu'a reflechir, pourquoi l'electrode a plier???

L'électrode s'est tordue car elle a dû rebondir sur le bord du puit de bougie.Sinon désolé de te le dire mais il y a 99% de chance pour qu'elle re-saute dans quelques kms.Donc prévoie déjà la pause d'une douille par l'extérieur (si tu trouves un outil qui passe,ce que je n'avais pas trouvé à l'époque),ou la pause d'un hélicoil en déculassant.

Ah mince!!! Je vais changer les bougies et je vais tester, le temps pour trouver une personne qui posse un helicoil dans mon coin

Si ça fait comme moi ça avait tenu 20 kms (pourtant en la resserrant ca avait l'air de bien serrer).Controle aussi les autres bougies,car j'en avais 2 autres qui commencaient à se barrer.

J'ai commandé un faisceau Magnécor chez k-tec la semaine dernière,http://www.k-tecracing.com/show_product ... pid=2Moins cher que le prix remisé chez Renault , pour info.Et ils ont pas mal de refs ds les pièces que tu cherches.

merci beaucoup Cyril je vais en effet me tourner vers ce produit qui semble plus accessible que d'autres tournés exclusivement competition!

Bon choix surtout que franchement, 1 fil de bougie est 1 fil de bougieet le gain entre l'1 et l'autre, à mon avis...Au moins ceux ci sont moins cher et en + ça fait sympa sous le capotun peu de couleur !

On peut rappeler que les bougies ont un couple de serrage (entre 25Nm et 30nm )

Mise a part un mauvais serrage de la bougie , qu'est ce qui pourrait provoquer ce saut de bougie ? Un problème de compression ? Une mauvaise ref de bougies ?

Je pense que dans mon cas c'est un desserage: le mieux reste de faire un contrôle régulier, dès qu'on change ou nettoie le filtre à air par exemple...(bon celui qui nettoie son filtre toutes les 2 semaines, il a pas fini )

nicolasdu76 a écrit: Je pense que dans mon cas c'est un mauvais serrage: le mieux reste de faire un contrôle régulier, dès qu'on change ou nettoie le filtre à air par exemple...(bon celui qui nettoie son filtre toutes les 2 semaines, il a pas fini )