Clio RS Concept ®

slt a tous j ai un petit soucis sur ma rs1 l'orsque la voiture tourne au ralentit on dirait quel tourne sur 3 cylindre mais quand j accélère je n'est plus aucun problème la voiture tourne très bien et ne manque pas de puissance. quelq'un aurait t il déja ce problème ou quelqu 'un saurait d ou cela peut venir.pour info la vanne de ralentit est neuve et la bobine aussije vous remerci d'avance

Défois oui et ça lui arrive de caller quand je manœuvre et j ai oublier de préciser elle sent l essence au ralentit

Sonde lambda à mon avis

Comment on sait de quelle sonde lambda il s'agit ?

J'ai Le même problème que toi! j'ai commandé une sonde lambda sur oscaro...63eur livrée,je te dirais si cela venait de ça! Mais j'ai exactement les mêmes symptômes que toi... logiquement ça doit être ta sonde de régulation,celle avant le cata...

Quelle réf tu as commandé chez Oscaro stp ?tu as un cata bi-sonde ou mono-sonde ?

J'ai un monosonde il y à 2 références en sonde ngk une sonde où c'est marqué sonde de régulation et l'autre sonde de diagnostique...faut prendre celle de régulation, je la reçoit demain normalement ke te dirais si c'est bien la cause de notre problème..

Ok parfait merci de ta réponse et j'attend de tes news :D

Bon des news! j'ai changé ma sonde lambda et mes bougies et ça n'a rien changé!je pète les plombs! Elle a toujours des ratés à l'échappement...en fait j'ai l'impression que le ralenti est un peu trop bas du coup elle pompe...est ce que quelqu'un à une autre idée?f

Fils d'allumage sans doute ou la sonde de diag ? J'hesitais entre la sonde et l'allumage moi.Merci de ton retour

Quand tu roule ça pétarade pas plus que d'habitude a la décélération ?

Pour ma part elle ne pétarade pas à la décélleration...uniquement au ralenti!

Moi aussi seulement au ralenti mais par contre à froid si je ne la laisse pas chauffer assez il va y avoir des gros creux sur les premières "accélérations"

Salut ,Ma RS1 a tous ces symptomes et je ne trouve rien d'anormal.Le ralenti d'origine est un peu chaotique a cause justement du croisement et du profil des AAC sport de cette version.Le fait qu'elle sente l'essence (surtout a froid) est signe que le moteur est gavé correctement.(ou un peu riche)Mon ex 309/16 faisait ^pareil apres montage d'arbres a cames agressifs.

Je vais la passer à la valise ce soir pour voir si un défaut ressort...le mec m'as parlé d'un éventuel encrassage de l'electrovanne de. Déphasage j'essaierais ça si ça donne rien à la valise...