Clio RS Concept ®

Bonjour à tous, je souhaiterais savoir de maitre un tube decata (afrique) avec la ligne d'origine apportait une amélioration de puissance sur la RS1? car j'ai une affaire sur un tube decata!Sportivement!

moi je dis léger gain quand meme à haut régime mais par contre tu vas foutre ta ligne d'origine en l'air!!!!

et le bruit va etre a chier sa va grésiller .... car ta ligne d'origine va brider les gaz

en haut c'est top!!! à bas régime je n'est pas réellement senti de perte...

Oui tu auras un gain (couple et puissance) à partir de 4500trs, et une légère perte de couple entre 2500 et 4000trs en gros.Par contre le bruit sera un poil bizarre, et tu vas dégommer ton inter d'origine, donc le mieux c'est d'avoir une ligne derrière

ok! merci bcp pr vos reponses!! donc ça vaut pas le coup sans ligne! donc me reste a trouver une ligne!SI QUELQU'UN VEND UNE LIGNE!!!!! JE SUIS PRENEUR!!!!merci à tous!!

Et sinn , juste une ligne et tjrs CATA? grosse différence qu'avec une ligne et un decata?

Ben oui, une ligne n'a d'intérêt, niveau performances du moins, que si tu mets un décata, ou cata sport.

c'est clair sa sert a rien de liberer un bout de ligne si tu laisse brider l'autre parti!! si tu libere quelque chose faut tout liberer!! la seule chose que sa t’apportera reelement de changer la ligne sans le cata c'est la sonorité apars sa pas grand chose de plus ;)

et de mettre un decata et un inter tube sans changer le silencieux ?

Merci bcp pr vos reponses! Je vais voir si je change tout ou laisse d origine pour lainstant alors!

Parcontre Une ligne en tôle( Gr n ou Gr A) offre plus de perfs qu'une Inox c'est pas minime mais le gain est là

En acier tu veux dire? Ca par contre je suis pas sûr

moi sur la mienne j'ai la config la , Clio 3 rs phase 1 CATA + tube et silencieux origine soit plus de par flamme et plus d'inter . D'ou ma question si je met un decata est ce que je vais avoir une baisse de couple en bas ou pas ?

Oui mais plus de rage en haut