Clio RS Concept ®

Bonjour,Je me posais une question :Il y a quelques années, j'avais discuté avec quelqu'un qui m'expliquait qu'il était utile (mais pas obligatoire bien sur) de débrayer lors du démarrage pour réduire au maximum la charge sur le démarreur. Le principe était donc de démarrer un peu plus facilement.Depuis j'ai pris l'habitude de toujours débrayer pour démarrer.Penser vous que c'est uen bonne pratique ? Ou au contraire, voyez vous une "contre indication" à cette pratique ?Merci de vos avis :)

Moi aussi, je débraye toujours pour démarrer, et recoller doucement l'embrayage derrière

Idem j'avais un vieille clio 1 diesel qui avait du mal en hiver alors j'ai pris cette habitude et je pense que c'est une bonne habitude Mon ex-RS2 Ice : Cliquez :p

pareil je fais toujours sa , mais je pensais que c'etait pour la boite moi

Je fais aussi pareil, c'est une vielle habitude.Effectivement ça soulage le démarreur...

Idem, toujours le même rituel !C'est un automatisme sur toutes mes voitures, comme un temps de chauffe ou un temps d'arrêt !

+1Veille habitude aussi ca soulage le démarreur On peu sentir la différence en hiver lorsque la batterie est presque morte ...@+Ced

Pas mieux...A voté !

Moi aussi je le fais. Ca aide vachement sur mon daily :)

pareil pour moi ca soulage ma ptite AX

Perso je suis pour et contre . Je m'explique.Dans l'idée, oui ça soulage le démarreur au démarrage .Par contre, je pense que ça crée une usure prématuré au niveau des bagues latérale du vilo et à long terme lui donner du jeu .Comme le démarrage se fait souvent à froid, en appuyant sur l'embrayage on met une contrainte sur pas mal de pièce mécanique alors qu'il ne faudrait pas à froid en fait .Bon c'est théorique mais c'est bien de savoir ça aussi .

C'est vrai que sur mon ancienne clio qui avait du mal à démarrer (une Clio 1 S de 1992) je débrayais assez souvent

C'est des reste d'auto école surement . En débrayant t'es sur qu'aucune vitesse n'est passée.

Seiz a écrit: ...Par contre, je pense que ça crée une usure prématuré au niveau des bagues latérale du vilo et à long terme lui donner du jeu .Comme le démarrage se fait souvent à froid, en appuyant sur l'embrayage on met une contrainte sur pas mal de pièce mécanique alors qu'il ne faudrait pas à froid en fait .Bon c'est théorique mais c'est bien de savoir ça aussi . Désolé, deux questions... Concernant l'usure prématurée des bagues latérales du vilebrequin, là j'aimerais bien que tu m'en dises un peu plus.Je ne comprends pas le lien avec le démarreur qui n'agit que sur la couronne du volant moteur.Pour les contraintes lors du démarrage à froid, la plus grosse est celle subie par le démarreur qui doit mettre en mouvement un ensemble mécanique ayant une très forte inertie lors des premiers tours moteur.Je ne vois pas en quoi le fait de débrayer constitue une contrainte sur pas mal de pièces.