Clio RS Concept ®

bonjour suite aux montage de ma ligne k-tec ( décata+ inter avec pare flamme +silencieux)j'ai un trou a 2500tr/min en troisieme?? sa pétaradeest ce que c'est normal??comment y remédier??

Oui c'est dû au changement de ligne, la seule chose a faire pour gommer ce trou c'est de faire une reprog ou sinon remettre l'intermédiaire d'origine

le moteur ne risque rien en roulant comme sa ??

non , ça risque rien c' est juste un peu chiant.fais comme à dit stouf , une tite reprog et t' aura plus ce trou

ok merci

Salut, juste pour mon info perso, qui peut etre interresse d'autre: il parait qu'il n'y a pas de questions betes !!!!Que va faire la reprogrammation, est ce une repro specifique à la ligne ? ou est un pseudo reset qui va dire au calculateur que maintenant il " travaille " avec une ligne d'echappement liberee ?Merci ...

j'ai le même soucis aprés avoir installé mon decata et inter tube

décata + inter tube ça provoque un trou vraiment présent, je confirme !

J'ai commander le decata ktec et j'ai un inter avec parflamme je vous direz si j'ai un trou ou non quand il sera monter

Je viens de monter le decata et j'ai fais des test je n'ai aucun trou a lacceleration meme en stabiliser a 2500trs en 3e dans une montée j'ecrase ça par direct, j'appui a peine plus sur laccelerateur la voiture repart sans brouter.

ligne cat-back pour ma part + filtre itg et aucun trou a signaler

moi j'avais la reprog avant la ligne catback,mais le trou étant présent je ne suis pas sur que ca remédie au problème(c'est vrai que c'aurait été mieux de la faire avant de mettre la ligne mais bon....)par contre ca ne le fait pas tout le temps

Moi j'ai aussi un petit trou aux alentours des 2600 depuis que j'ai mis un catback K-tek.Je verrais pour un reprog.Est qu'un filtre à air peut aider ?

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Dak dommage