Clio RS Concept ®

Bonjour,j'ai une CRS3 de fin 2006 et un mécano m'a dit que sur les 3 rs les boite sont des crabot et que a haut régime plus besoin d'embrayer on peut passer la vitesse comme ça !! est-ce vrai d'après vous??

Le nombre de kiki qui se prennent pour des mécanos, c'est hallucinant!

oliver RS a écrit: Même sur le boite a crabot tu as plutôt intérêt à embrayer si tu veux passer tes vitesses sinon ta boite ne va pas du tout aimer Non tu te trompe Justement l’intérêt d'une boîte crabot c'est de ne plus débrayé, tu passe tes rapports a fond de régime Au rétrogradation tes pas obliger d'embrayé, mes c'est plutôt conseillé

Dernière édition par RENAULTSPORT62 le Ven 6 Mai 2011 - 20:25; édité 1 fois

change de mecano!!!! une boite a crabot de clio rs gr.N se revise tout les 800km de chrono donc je pense que MR tout le monde regretterai tres vite sont achat lol

ha ha ha change de garagiste ....Le seul point où il n'a pas tort c'est que toutes les boites de vitesses du monde ont des crabots ... ce qui n'est pas le cas pour les synchros (oui pour la série et non pour la course ce qui fait que le crabot n'a pas la même forme ...)

Je confirme, j'ai une RS1 de rallye équipée d'une boite Sadev à crabot; les rapports se montent sans debrayer, juste en soulageant légèrement l'accélerateur. Par contre il vaut mieux débrayer avec talon pointe pour rétrograder.Mais pour un usage pour tout les jours je pense pas que la 3RS en soit équipée, sinon révision de boite tout les 1500 km ...

il est marrant ce mécano lolpeut être qu'il veut te faire faire une révision de la boite lol

Alcraponne a écrit: change de mecano!!!! une boite a crabot de clio rs gr.N se revise tout les 800km de chrono donc je pense que MR tout le monde regretterai tres vite sont achat lol une boite normal en rally ça doit pas tenir 100.000 km sans révision non plus ...

ynk34 a écrit: Le nombre de kiki qui se prennent pour des mécanos, c'est hallucinant! Ou le nombre de mécanos qui sont des kikis, ça marche aussi dans ce sens

C'est clair que ce n'est pas une boite à crabot mais il est vrai que sur une voiture dès que tu montes quasi à plein régime tu peux passer une vitesse sans débrayer (mais pas rétrograder). Maintenant je suis pas bien sûr que ce soit très bon pour la mécanique !

oui normalement ça passe sur pas mal de voiture

sur une syncro tu peux aussi bien monter et descendre sans souci. apres sa va usé les bagues synchro plus vite car l'inertie du moteur fais freiner la boite plus difficilement et surtout c plus lent a passé.

sa sert a rien de retrogrder sans débrayer a par niquer la boite c'est tout se que tu gagne

j'ai pas dis que sa servait a qql chose, j'ai juste dis que ct possible.