Clio RS Concept ®

Bonjour à tous,J'ai bien compris le déphasage d'admission pour stabiliser le ralenti avec une activation en dessous de 1800tr/mn mais j'ai du mal à comprendre le déphasage à 6500 tr/mn . S'agit-il d'une "sécurité" pour éviter de trop monter en régime ?Ce déphasage à 6500 tr/mn est-il maintenu sur le boitier grN ?

bé moi je l ai jusqu au rupteur 7700 tr,,dommage de pas pouvoir aller plus haut

bracame62 a écrit: bé moi je l ai jusqu au rupteur 7700 tr,,dommage de pas pouvoir aller plus haut comment ca se fais?

les linguet n’apprécieront pas la blague au dessus de 8000tr/min je pense

larico a écrit: les linguet n’apprécieront pas la blague au dessus de 8000tr/min je pense c est pour sa que l'on y est pas,dommage car la pmax continue de monteron a p  tetre une solution pour virer ses linguets de merde au f4r

sa change que je peux prendre du regime avec plus de securité,mais ce n est pas la philosofie du f4r.pour sa y a lef7r

oui c est sympa,sauf pour la boite qui appelle sa mere au secours

Tu m'etonne mdr !!!

Salut a tous moi j'ai une Rs 2 ph 2 avec une ligne k-teck racing complète,une admission pipercross,un volant moteur allégée,et une reprogue,elle coupe a 8600 tours au rupteur,et je voulait savoir car vers 3000 tour j'ai un trou et Dun coup elle repart fort!!! Si quelqu'un sais ??? Merci a tous...Ced

8600 tours ....

Silidrone a écrit: 8600 tours .... c'est plus une clio mais une s2000

Silidrone a écrit: 8600 tours .... t es sur????????,,tu te  goure pas de 1000 tr

8600tour sans AAC, ca doit bien avoir du mal à y monter