Clio RS Concept ®

Voila j'ai trouver et je vais chercher un moteur F4R 738 pour mettre a la place de mon 736. Ce que j'entends c'est que il y a une modif a faire au niveau des durites de dégazage d'huile et de vapeurs d'essence. Alors j'aurai voulu savoir exactement ce qu il faut faire et comment faut il le faire. cela veut dire qu il faut les durites qui vont avec le 738 ou alors qu il faut faire une modification sur les durites du 736?Voila et par la suite je changerai le collecteur d'échappement et une bonne reprog pour que le moteur soit bien régler, mais en attendant est ce que le moteur tournera bien? Et au niveau de la puissance qu elle différence y aura t il par rapport au 736--->738 sans reprog et collecteur ?

Y'avait déja un topic qui traitait de ça il me semble.

oui mais si je me trompe pas il parlait pour passer un moteur 736 a la place d'un 732. Ici je pose la question pour passer d'un 736 a un 738. j'ai pu lire que y avait des modif a faire mais le sujet na pas été approfondie et quand j'ai poser la question sur ce topic j'ai pas eu de réponse. Donc j'ai ouvert un topic juste pour la cas bien précis ici présent.

Donc voici le fameux moteur F4r 738 que je voudrai mettre a la place de mon 736.Le moteur a 23 000km, ce qui veut dire qu il est casi neuf. Que faut il dont modifier pour pouvoir placer le moteur sans souci.Vous en pensez quoi au vue des photos?

le plenum peux rester dessus ou faut t'il passer seluit de rs2 dessus ..?? sinon je pense que le reste doit etre identique ..??

Il a plus de 23 000km Et ça c'est sur

a quoi vois tu sa a l'œil?

Bah il est resté stocké longtemp à vu d'oeil .Après le diaphragme de l'embrayage n'est pas mangé par la butée donc peut etre à t'il peut de borne.Comme ça c'est impossible de savoir.Tu peux eventuellement regarder la date de fabrication sur la pompe à eau pour voir si elle a été changée ou pas.

ou il a roulé ou il y a du sel Un moteur qui est stocké plus de 2ans tu peux prévoir quasiment tout les joints a changer

Dernière édition par oliver RS le Ven 18 Mar 2011 - 12:37; édité 1 fois

Il ta fourni une preuve comme quoi aurais 23000kms??Moi je pense qu'il a été stocker vue que l'embrayage présente un peu de rouille sur le meca. Après en espérant que les joint n'ont pas pris mais sa devrait être bon, meme 2ans après

Je pense aussi qu'un moteur qui n'a pas tourné depuis 2 ans n'est pas forcément cuit au niveau des joints. Ma Limited ==> ICI

autant profiter de le refaire neuf et de la préparer c'est la bonne occaz si ta voiture roule encore

si stocker longtemps, va falloir déculasser (ou endoscope), il semble sur les photos qu'il n'y a plus de bougie

ben ils y a les 4 bougies et le moteur a ete mit a mon avis sous bache dehors ou sous un toit...comme dit oui aucunes dents abhimer coter dia ni les dents rien l'huile es super clair dedant et on voie bien que le moteur es rester a l'arret toil d'arreigner meme arreigner secher mdr , on n'a dont regarder il possede toutes les pieces rs3 calle pompe a eau cache enfin tout se qui a une date apparente...on ne s'inquette pas vraiment pour les joints limite je sais tout avoir suffis de demonter donc rien de grave..se que l'on aimerais vraiment savoir c'est quoi modifier pour le metre dans sa voiture..??? apparement se qui es du plenum il faux remettre le siens??? et a t'il d'autre modifs a faire appare le tuyaux huile et essence a changer..??

Son plénum n'ira pas sur le couvre culasse du 738 , il est obligé de garder le plénum du 738